Е.Каплан: Не все организации следует принимать в СРО, не все СРО следует признавать
Такую точку зрения высказал на пресс-конференции в ИА «Росбалт» директор организации Евгений Каплан. При этом он заверил журналистов, что не все организации смогут войти в будущую СРО «Союзпетростроя». В частности, не будут приняты организации, имеющие проблемы в области долевого строительства. Точно также, по словам Е.Каплана, не все организации, намеревающиеся стать СРО должны признаваться городом. «Город должен признать часть СРО, а часть – нет», - заявил он.
По словам Е.Каплана не следует питать иллюзий в связи с переходом на саморегулирование – ни «обманутые дольщики», ни гастробайтеры не исчезнут в одно мгновение, но рынок в то же время может поделиться на «белый» и «серый» сектора. При этом «серый» рынок составят те организации, которые не войдут в реестр СРО. «Реестр будет опубликован и дольщики сами смогут выбирать, к какой организации им обратиться», - сказал Е.Каплан.
В Санкт-Петербурге с понедельника, 1 сентября, полностью открылся участок кольцевой автодороги (КАД) от Вантового моста до Московского шоссе, сообщает РБК. Как сообщил журналистам исполнительный директор построившего данный отрезок производственного объединения "Возрождение" Юрий Петровский, стоимость работ здесь превысила 12 млрд руб.
Движение по введенному в строй участку осуществляется по восьми полосам. Напомним, до этого на КАД между Вантовым мостом и Московским шоссе действовали только четыре полосы, и узкое «горлышко» магистрали создавало на кольцевой пробки. Сдать этот участок в полном объеме планировалось в октябре, однако работы удалось завершить досрочно.
Протяженность указанного отрезка трассы – 7,37 км, из которых около 4,32 км занимают 9 эстакадных участков, еще 3,05 км – 4 земляные вставки. Всего на объекте смонтировано 22 тысяч 125 т металлоконструкций, забетонировано 17 тысяч 61 куб. м плит проезжей части, уложено 60 тысяч 197 т асфальтобетонного покрытия.
Как ранее сообщало АСН-инфо, 25 июля были объявлены победители конкурса на строительство последнего участка КАД - на юго-западе, от Таллиннского шоссе до Бронки. Напомним, что общий объем федерального финансирования по нему составит 28,74 млрд рублей, а срок окончания работ – начало марта 2010 г. Как уже сообщало АСН-инфо, конкурсы по 3-м лотам, на которые был разделен участок, выиграли ООО «Флора» и «Корпорация «Инжстрансстрой». ООО «Флора» в конце мая выиграло 1-й лот - участок от автомагистрали «Нарва» (Таллиннское шоссе) до транспортной развязки с Волхонским шоссе – ул. Пионерстроя, длиной 4,15 км. А в июле компания победила и в конкурсе на 3-й лот – участок КАД от развязки с автодорогой Петродворец – Кейкино до Бронки, длиной 11,8 км. 2-й лот - участок от Волхонского шоссе до транспортной развязки с автодорогой Петродворец – Кейкино выигран «Корпорацией «Инжтрансстрой».