Е.Каплан: Не все организации следует принимать в СРО, не все СРО следует признавать
Такую точку зрения высказал на пресс-конференции в ИА «Росбалт» директор организации Евгений Каплан. При этом он заверил журналистов, что не все организации смогут войти в будущую СРО «Союзпетростроя». В частности, не будут приняты организации, имеющие проблемы в области долевого строительства. Точно также, по словам Е.Каплана, не все организации, намеревающиеся стать СРО должны признаваться городом. «Город должен признать часть СРО, а часть – нет», - заявил он.
По словам Е.Каплана не следует питать иллюзий в связи с переходом на саморегулирование – ни «обманутые дольщики», ни гастробайтеры не исчезнут в одно мгновение, но рынок в то же время может поделиться на «белый» и «серый» сектора. При этом «серый» рынок составят те организации, которые не войдут в реестр СРО. «Реестр будет опубликован и дольщики сами смогут выбирать, к какой организации им обратиться», - сказал Е.Каплан.
Москомархитектура предлагает построить в Москве 3 новых вокзала, откуда будут ходить скоростные поезда в Европу, а также в восточном и южном направлениях. Об этом во вторник сообщил на заседании столичного правительства главный архитектор города Александр Кузьмин. «В Москву должны приходить скоростные поезда. При этом мы планируем задействовать четыре направления: Москва - Санкт-Петербург, Москва - Юг, Москва - Восток, Москва – Запад, - сказал Кузьмин. - Установив скоростное сообщение, например, Москва - Берлин, мы сможем за восемь часов доезжать до Западной Европы».
По словам главного архитектора Москвы, первоочередной задачей является строительство новых вокзалов, которые смогут принимать скоростные поезда. «Мы предлагаем построить один вокзал на Каланчевской площади, второй - на Заставе Ильича, третий - на территории Москва-Сити», - передает РИА-Новости слова Кузьмина. Далее потребуется провести укладку новых железнодорожных путей.