Дрозденко: Ленобласть - это не гигантская стройплощадка жилья
В Ленинградской области должно строиться 2,3-2,4 млн кв. м. жилья в год. Об этом на ХI Съезде строителей Ленобласти сообщил лидер 47-го региона Александр Дрозденко.
«Мы уже входим в большую четверку регионов РФ по объемам строительства жилья, поэтому нам не надо стремиться к увеличению объемов ввода и многоэтажному строительству. Некоторые вообще воспринимают Ленобласть как огромную стройплощадку жилья. Нет, нам необходимо строить социальную и инженерную инфраструктуру», - сказал губернатор.
Александр Дрозденко отметил, что регион делает все для облегчения задачи обеспечения жителей необходимой инфраструктурой. Правительство не только выделяет средства из бюджета области, но также активно привлекает средства из федеральной казны.
В 2018 году в Ленобласти было построено 2,641 млн кВ. м. жилья, 864 тыс. из которых - малоэтажное строительство, т.е. ниже пяти этажей. «Мы всячески приветствуем малоэтажное строительство, на наш взгляд, это наиболее комфортное жильё», - отметил глава региона.
Развитие транспортной инфраструктуры Петербургской агломерации в силу ее стратегического положения – вопрос федеральной важности.
Обь этом заявил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко в ходе совещания по вопросу развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленобласти.
Он подчеркнул также, что транспортные артерии города и области представляют собой единую систему, и развивать их возможно только в комплексе.
Заместитель председателя правительства Ленобласти Михаил Москвин представил на совещании крупнейшие транспортные проекты региона, которые планируется реализовать до 2024 года и на которые областные власти надеются привлечь федеральное софинансирование.
В их число входят: строительство мостов через Волхов на подъезде к Киришам (ориентировочная стоимость проекта 3,4 млрд рублей) и через Свирь у Подпорожья (3,5 млрд), автодорожного выезда в створе Пискаревского пр. в обход Мурино и Нового Девяткино с выходом на дорогу «Петербург – Матокса» (6,9 млрд), областного участка ВСД (12,1 млрд), подъезда к Всеволожску (8,6 млрд), подъезда от КАД до трассы М-11 «Нарва» (6,2 млрд), от КАД до дороги «Петербург – Матокса» для обеспечения работы ТПУ «Девяткино» (1,6 млрд), а также реконструкция дороги «Петербург – Колтуши» на участке «КАД – Колтуши (8 млрд). Таким образом, суммарный объем инвестиций в эти проекты достигает почти 43 млрд рублей.