«Метрострой» подал три иска к структурам Смольного
В Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлены три иска от ОАО «Метрострой». Два из них в адрес: Государственной административно-технической инспекции Петербурга ( ГАТИ), еще один к СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», подведомственного КРТИ.
Данные исковые заявления связаны с оспариванием административной ответственности «Метростроя» за срыв срока проводимых работ. Дата их рассмотрения пока не назначена.
Напомним, ранее власти Петербурга передумали разрывать контракты с метростроевцами города. Кроме того, в этот понедельник арбитраж области прекратил судебное производство по иску «Метростроя» к налоговой службе ввиду ожидаемого достижения мирового соглашения между сторонами.
Также ранее стало известно, что к 11 февраля «Метрострой» произвел взаиморасчеты с субподрядчиками за декабрь прошлого года. Как сообщает пресс-служба предприятия, заработная плата уже направлена 60% сотрудников из пяти подрядных организаций.
Тем не менее, сегодня к Смольному опять выходили рабочие «Метростроя», чтобы привлечь внимание властей к долгам по зарплате. Им было обещано, что задолженность по зарплате будет полностью погашена после заключения мирового соглашения между предприятием и ФНС.
В правительстве Петербурга приняли решение об отмене конкурса на право заключения концессионного соглашения о создании и использовании железнодорожной линии по маршруту «аэропорт «Пулково» — Витебский вокзал» на основе государственно-частного партнерства. Об этом сообщили в пресс-службе Комитета по инвестициям.
Уточняется, что проработка оптимального варианта сообщения с аэропортом продолжится.
Конкурс на строительство аэроэкспресса в рамках ГЧП был объявлен еще в июле. Проект включает в себя строительство новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии от станции Шушары до аэропорта Пулково с созданием вокзального комплекса. Ориентировочная стоимость - около 18,8 млрд рублей, причем 10 млрд – из городского бюджета. Сроком окончания приема заявок было 28 ноября. Позднее дата окончания подачи заявок была перенесена на 8 февраля 2019 года
Добавим, ранее власти города рассматривался альтернативные варианты сообщения с аэропортом. Среди них – электрички, автобусы, скоростной трамвай и метро. Самым бюджетным была признана выделенная линия скоростного автобусного сообщения, самым дорогим – линия метро.
В комитете уточнили, что помимо стоимости, важным критерием оценки проекта является «комплексный характер решения существующих задач транспортного развития района, сокращение сроков реализации и достижение максимального социального эффекта от реализации проекта». Новый маршрут должен удовлетворять требованиям растущего пассажиропотока. Помимо аэропорта точками притяжения становится выставочный комплекс Экспофорум и новые жилые районы.
«Принимая во внимание масштаб и социальную значимость инвестиционного проекта, а также необходимость проработки различных возможностей его финансирования (включая участие федерального бюджета), правительство города приняло решение провести дополнительную работу по сравнению существующих альтернативных вариантов улучшения транспортного сообщения с аэропортом «Пулково» в рамках комплексного развития данной территории», - резюмировали в Смольном.