На территории Гладышевского заказника в Ленобласти обнаружен загородный дом депутата ГосДумы РФ
2 сентября состоялось выездное заседание межведомственной комиссии по проведению проверки соблюдения установленных запретов и разрешений на территории заказника «Гладышевский», расположенного в Выборгском районе Ленинградской области. Как сообщалось ранее АСН-Инфо, губернатор Ленобласти Валерий Сердюков пообещал прессе проверить сообщения СМИ о незаконном строительстве на территории заказника. В результате журналисты также приняли участие в первой ознакомительной поездке комиссии на объект.
Предметом пристального внимания комиссии оказался загородный дом, оформленный на жену депутата Государственной Думы РФ Юрия Свердлова. В момент осмотра хозяев дома не оказалось, и охрана не пропустила членов комиссии на частную территорию. По инициативе представителя Роснедвижимости об этом составлен соответствующий акт.
Как заявил по итогам поездки председатель областного Комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды Михаил Дедов, «факты нарушения законодательства конечно присутствуют, поэтому будем разбираться более подробно в каждом отдельном случае».
По словам Дедова, выездная проверка комиссии - это не единовременная акция. Основная работа– проверка наличия разрешений на ведение хозяйственной деятельности с учетом схемы территориального зонирования, разрешений и согласований на строительство и производство работ, а также наличия незаконно возведенных строений - еще впереди. Аналогичная работа будет проведена по Кургальскому заказнику и по особо охраняемой территории Красное озеро, пообещал Дедов.
Полноценное развитие морских портов, отвечающее мировым требованиям, предусматривает строительство крупных логистических терминалов. Они должны быть снабжены техническими и дистрибуционными центрами, а также информационными системами, интегрированными с клиентом. Об этом напомнил в выступлении на конференции «Транспорт и логистика» заместитель гендиректора ОАО «Морской порт Усть-Луга» Сергей Бобрышев.
- В связи с отсутствием условий, необходимых для качественной и быстрой обработки грузов, в российские порты не приходят крупные международные операторы, несмотря на свой интерес к работе в России. С.Бобрышев привел пример таких компаний, как Maersk (Нидерланды) и Hutchinson (КНР), которые проявляли интерес к портовым мощностям Петербурга и Ленинградской области, однако не были удовлетворены возможностями для своей деятельности. Крупных операторов, по словам Бобрышева, не устраивает недостаток пространства для хранения грузов, отсутствие перспектив для расширения мощностей портов, а также для для развития дополнительных услуг.
- Развитию портов, по мнению Бобрышева, не способствуют сложные отношения собственности и управления. Поскольку причальные стенки принадлежат ФГУП «Росморпорт», а фарватер находится в федеральном ведении, потенциальным инвесторам приходится ожидать, пока модернизацией и дноуглублением займутся государственные структуры. Не менее сложно решить вопрос об изменении границ существующих портовых зон. Отстает и развитие железнодорожной и автомобильной инфраструктуры.