«Метрострой» рассказал, когда рабочие получат зарплату
Все сотрудники субподрядных организаций, работающих на проектах ОАО «Метрострой», получат декабрьскую зарплату после снятия инкассо со счетов компании.
Как сообщила пресс-служба ОАО, к 11 февраля «Метрострой» произвел взаиморасчеты с субподрядчиками за декабрь прошлого года. Заработная плата уже направлена 60% сотрудников из пяти подрядных организаций.
Рассчитаться по оставшимся долгам компания пока не может из-за отказа банка «Санкт-Петербург» переводить средства до снятия инкассо, наложенных на счета «Метростроя» налоговыми органами.
Напомним, 9 января 2019 года Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы по крупнейшим налогоплательщикам №1 обратилась в Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области с иском о банкротстве «Метростроя». В компании на это заявили, что документ носит технический характер. Тем не менее заседание суда должно состояться 12 февраля.
Однако после того, как правительство Санкт-Петербурга передумало разрывать договоры с «Метростроем», ситуация изменилась, и компания намерена заключить с ФНС мировое соглашение. Если это произойдет, то иск о банкротстве компании потеряет актуальность.
«Удовлетворяя требование города в целях снятия инкассо и разблокировки счетов, ОАО «Метрострой» отозвало исковое заявление, поданное к ФСН в ноябре 2018 года и в ближайшее подпишет мировое соглашение с налоговыми органами. Ожидается, что разблокировка счетов произойдет на этой неделе», – пояснили в компании.
Петербургским властям необходимо, наконец, определиться с обеспечением транспортной связи с аэропортом «Пулково».
Об этом в ходе совещания по вопросу развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленобласти заявил Владимир Якушев, генеральный директор компании «Воздушные Ворота Северной Столицы».
По его словам, пассажиропоток аэропорта после реализации I очереди его реконструкции неуклонно растет. «При этом связь наземным транспортом по Пулковскому шоссе уже сейчас с трудом справляется с нагрузкой. К 2023 году пассажиропоток аэропорта достигнет, по нашим прогнозам, 25 млн человек, шоссе окончательно утратит способность его «переварить», - подчеркнул Владимир Якушев, добавив, что для того, чтобы успеть решить проблему, заниматься этим нужно уже сейчас.
Напомним, на днях Смольный отменил конкурс на право заключения концессионного соглашения о создании и использовании железнодорожной линии по маршруту «аэропорт «Пулково» — Витебский вокзал» на основе ГЧП.