Доля федерального софинансирования проектов ЖКХ будет значительно увеличена


11.02.2019 16:32

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал два постановления правительства, предусматривающие финансовую поддержку модернизации сетей тепло- и водоснабжения в ЖКХ.


Об этом он сообщил в ходе сегодняшнего совещания с вице-премьерами.

«Мы повышаем эффективность использования средств Фонда содействия ЖКХ. В этом году, в первую очередь, финансовую поддержку из Фонда должны получить проекты, которые находятся в высокой степени готовности: это модернизация водо- и теплоснабжения», - приводит его слова ТАСС.

Дмитрий Медведев отметил, что «увеличивается доля софинансирования федеральных средств, значительно, с 10% до 60%».

По его словам, также расширен круг получателей средств. Теперь средства смогут получить города с численностью населения до 500 тыс. жителей.

Также подписан документ о внесении изменений в правила предоставления финансовой поддержки за счет средств Фонда содействия ЖКХ. «Здесь также исключаются некоторые избыточные требования, но и в этой сфере также дополнительные возможности возникают», - отметил премьер-министр.

АВТОР: Георгий Батаев
ИСТОЧНИК ФОТО: U-f.ru

Подписывайтесь на нас:


06.02.2019 14:06

В Санкт-Петербурге накоплен уникальный опыт метростроения в очень сложных инженерно-геологических условиях. Он может быть востребован в самых разных странах.


Об этом заявил председатель АТС-19 (ISSMGE) «Защита исторических памятников архитектуры», д.т.н., профессор Йошинори Ивасаки (Yoshinori Iwasaki) на открывшейся в СПбГАСУ Международной научно-технической конференции «Фундаментальные и прикладные вопросы геотехники: новые материалы, конструкции, технологии и расчеты».

Он сравнил практику метростроения в Петербурге и Осаке. По словам эксперта, использование несовершенных технологий в японском городе приводило к серьезным сложностям – осадкам грунта и многочисленным авариям. Только с середины 1970-х стали применяться более щадящие методы работы, и проблем стало меньше.

«Петербург – не такой город, где допустимо использование агрессивных технологий метростроения. В том числе и из-за очень большой глубины прокладки метро. Благодаря работе российских специалистов, используются более дружелюбные по отношению к грунтам методы, что позволяет избегать серьезных проблем», - заключил Йошинори Ивасаки.

АВТОР: Михаил Кулыбин  
ИСТОЧНИК ФОТО: Никита Крючков

Подписывайтесь на нас: