ЮИТ вложит 500 млн евро в проект строительства комплекса небоскребов Trigoni в Хельсинки
ЮИТ реализует первый этап проекта Trigoni по строительству небоскребов в районе Пасила в Хельсинки.
Старт-ап предусматривает строительство двух башен и стилобата. В первом доме, который будет самым высоким на всей территории, будет в общей сложности 51 этаж, высота здания составит около 180 метров. В башне будут отель, квартиры, а также панорамный ресторан. В другой 40-этажной башне, высота которой будет почти 140 метров, планируется разместить офисные и жилые помещения. В стилобате будут находиться торговые площади, небольшие магазинчики и парковочные места. На стартовом участке планируется построить около 500 квартир и отель на 300 номеров.
В общей сложности проект Trigoni включает девять зданий, которые будут построены на трех участках. Центром проектного предложения являются возводимые на Западной территории Trigoni стилобат и пять высотных зданий, два из которых находятся на стартовом участке.
Предполагается, что ЮИТ реализует и оставшуюся часть Западной территории (южную зону) либо после завершения строительства стартового участка, либо отчасти параллельно с ним.
Застройка стартового участка может начаться после завершения работы над проектом планировки территории, предположительно в 2020-2021 годы. Стоимость этого проекта составляет прим. 500 млн евро. Стоимость проекта всей Западной территории оценивается почти в 1 млрд евро.
Петербургским властям необходимо, наконец, определиться с обеспечением транспортной связи с аэропортом «Пулково».
Об этом в ходе совещания по вопросу развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленобласти заявил Владимир Якушев, генеральный директор компании «Воздушные Ворота Северной Столицы».
По его словам, пассажиропоток аэропорта после реализации I очереди его реконструкции неуклонно растет. «При этом связь наземным транспортом по Пулковскому шоссе уже сейчас с трудом справляется с нагрузкой. К 2023 году пассажиропоток аэропорта достигнет, по нашим прогнозам, 25 млн человек, шоссе окончательно утратит способность его «переварить», - подчеркнул Владимир Якушев, добавив, что для того, чтобы успеть решить проблему, заниматься этим нужно уже сейчас.
Напомним, на днях Смольный отменил конкурс на право заключения концессионного соглашения о создании и использовании железнодорожной линии по маршруту «аэропорт «Пулково» — Витебский вокзал» на основе ГЧП.