Москва. Сам не буду и другим не советую
Вице-президент РГР не советует инвестировать в недвижимость на основе нового закона о долевом строительстве.
Об этом Андрей Гусев заявил в рамках обсуждения деятельности ПИФов на круглом столе «Коллективные инвестиции в недвижимость. Паевые инвестиционные фонды».
«Уже почти участники рынка высказались о том, что новый закон сырой, недоработанный и т.д. Основываясь на этом законе, я сам инвестировать не буду и другим бы не советовал, пока закон не будет приведен в нормальный вид», – сказал вице-президент Российской гильдии риэлторов.
Напомним, что закон о «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации» вступил в силу 1 апреля 2005 года.
По материалам Appartment.ru
«Уже почти участники рынка высказались о том, что новый закон сырой, недоработанный и т.д. Основываясь на этом законе, я сам инвестировать не буду и другим бы не советовал, пока закон не будет приведен в нормальный вид», – сказал вице-президент Российской гильдии риэлторов.
Напомним, что закон о «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации» вступил в силу 1 апреля 2005 года.
По материалам Appartment.ru
В строительство автомобильного тоннеля под Невой требуется вложить от 9,7 до 11,2 млрд рублей.
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела совещание, посвященное строительству автомобильного тоннеля под Невой. Тоннель пройдет от Орловской улицы до Пискаревского проспекта. Ориентировочная длина тоннеля – 1,6 км, движение предполагается 4-полосное, по две полосы в каждом направлении. Ориентировочная стоимость проекта – от 9,7 до 11,2 млрд рублей. По предварительным расчетам, рабочее движение будет открыто к концу 2007 года, полностью тоннель должен войти в строй к концу 2008 года.
Губернатор дала указание до 1 августа провести тендер на разработку проекта строительства тоннеля. До 1 июня будет разработан бизнес-план и возможные схемы привлечения инвестиций. Также в программу строительства тоннеля будет включена реконструкция Пискаревского проспекта.
Появление тоннеля в центре города на равном удалении от крайних разводных мостов значительно улучшит транспортную ситуацию в городе. Кроме того, после строительства тоннеля, возможно, будет увеличено время разводки мостов, так как сейчас пропускная способность разводных мостов через Неву не соответствует интенсивности речного трафика.
«Строительством Орловского тоннеля начинаем заниматься уже сегодня. Мы должны провести его в максимально короткие сроки. Правительство города уже приняло решение о начале строительства, и отступать мы не будем. Орловский проект – это проект номер 1», - подчеркнула губернатор.
Кроме того, губернатор дала указание в кратчайший срок разработать программу строительства автодорожных тоннелей в Петербурге на период 2006-2010 годов. В настоящее время рассматривается шесть возможных мест в черте города, где можно проложить автомобильные тоннели.
АСН-Инфо
АСН-Инфо