Дитрих: У ВСД нет шансов стать проектом ГЧП с федеральным участием
У Восточного скоростного диаметра практически нет шансов стать проектом ГЧП с федеральным участием.
Об этом заявил глава Минтранса РФ Евгений Дитрих в ходе совещания по вопросу развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти.
Он сообщил, что на федеральном уровне сформирован пул проектов, которые будут реализовываться в формате ГЧП с участием Российской Федерации до 2025 года. В него уже входят три проекта, средства на реализацию которых уже предусмотрены бюджетом; еще три ожидают включения и до ВСД очередь вряд ли дойдет.
По словам министра, город должен ориентироваться на свои силы и искать сильного инвестора. «На федерацию надейся, а сам не плошай», - заявил Евгений Дитрих, добавив, что, если будет такая возможность, федеральный центр поможет.
Со своей стороны, вице-губернатор Петербурга Эдуард Батанов подчеркнул, что городу будет крайне тяжело построить ВСД без федеральной помощи.
В 2018 году новые складские объекты в Петербурге появились только в IV квартале.
Были сданы в эксплуатацию четыре качественных складских объекта совокупной площадью 43,7 тыс. кв. м. Такой результата всего года стал антирекордом за всю современную историю рынка, свидетельствуют данные компании JLL.
«Объем ввода в 2018 году оказался втрое ниже заявленного. Причиной этого является перенос сроков ввода ряда крупных объектов на начало 2019 года», – пояснил руководитель отдела исследований компании JLL в Санкт-Петербурге Владислав Фадеев.
При этом, несмотря на то, что новые объекты на момент ввода были заполнены более чем на 95%, доля свободных площадей в среднем по рынку выросла за год на 0,4 п.п. и составила 5,2%. По мнению экспертов, это связано с освобождением крупных блоков в нескольких существующих объектах.
«Мы ожидаем небольшого роста вакантности и в 2019 году из-за высокого прогнозного ввода и значительного объема незанятых помещений в будущих спекулятивных объектах», - отметил Владислав Фадеев.