Внесенный в Госдуму законопроект может помочь застройщикам сэкономить
Самарская Губернская Дума вышла в Госдуму с законодательной инициативой, которая призвана помочь застройщикам сэкономить.
Законопроект, получивший при внесении № 640149-7, предлагает внести поправки в Гражданский кодекс РФ. По сути, документ развивает принципы реформы строительной отрасли, переходящей в настоящее время от долевого финансирования жилищного строительства к проектному кредитованию.
Поскольку в новых условиях застройщик будет реализовывать квартиру в уже введенном в эксплуатацию объекте по договору купли-продажи (а не по ДДУ, как это осуществлялось в рамках долевой схемы), то сперва он должен зарегистрировать свое право собственности на нее. Соответствующая госпошлина за первичную регистрацию составляет в настоящее время 22 тыс. рублей. И в рамках новой системы финансирования жилищного строительства, девелопер должен будет заплатить ее из своих средств, а не разделить пополам с дольщиком.
Путем несложного подсчета самарские думцы определили, что если сейчас при продаже 1 тыс. новых квартир в рамках долевки расходы застройщика составляли 3 млн рублей (по 3 тыс. с каждой единицы жилья), то в рамках вводимой системы они увеличатся до 22 млн.
Именно от этих расходов девелоперов и предлагается избавить внеся норму, в соответствие с которой застройщики смогут продать квартиру в новостройке без первичной регистрации права собственности, но уже после ее постановки на кадастровый учет. По мнению самарских депутатов, предлагаема новация не только облегчит жизнь строителям, но и позволит сдержать рост цен на квартиры.
Эту информацию подтвердил вице-губернатор Петербурга Эдуард Батанов на встрече с рабочими компании, сообщает «Фонтанка».
Три станции фиолетовой линии - «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» - будут достроены по действующему контракту Смольного с «Метростроем». Эдуард Батанов сообщил об этом рабочим компании, пришедшим митинговать к Смольному из-за невыплаченных зарплат.
Напомним, накануне правительство Петербурга перечислило компании «Метрострой» 179 млн рублей за выполнение работ на Лахтинско-Правобережной линии метро. Деньги были направлены подрядным организациям для погашения долгов по зарплатам сотрудников.
Ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим.
В ответ компания «Метрострой» подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга. «Мы намерены опротестовать решения о расторжении с нами двух контрактов по Фрунзенскому радиусу, а также контрактов по Лахтинско-Правобережной линии и Невско-Василеостровской линии», – пояснили в «Метрострое».
24 января Смольный приостановил процесс расторжения контракта с ОАО «Метрострой» по реализации Красносельско-Калининской линии метро.