Смольный отменил конкурс на аэроэкспресс до «Пулково»
В правительстве Петербурга приняли решение об отмене конкурса на право заключения концессионного соглашения о создании и использовании железнодорожной линии по маршруту «аэропорт «Пулково» — Витебский вокзал» на основе государственно-частного партнерства. Об этом сообщили в пресс-службе Комитета по инвестициям.
Уточняется, что проработка оптимального варианта сообщения с аэропортом продолжится.
Конкурс на строительство аэроэкспресса в рамках ГЧП был объявлен еще в июле. Проект включает в себя строительство новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии от станции Шушары до аэропорта Пулково с созданием вокзального комплекса. Ориентировочная стоимость - около 18,8 млрд рублей, причем 10 млрд – из городского бюджета. Сроком окончания приема заявок было 28 ноября. Позднее дата окончания подачи заявок была перенесена на 8 февраля 2019 года
Добавим, ранее власти города рассматривался альтернативные варианты сообщения с аэропортом. Среди них – электрички, автобусы, скоростной трамвай и метро. Самым бюджетным была признана выделенная линия скоростного автобусного сообщения, самым дорогим – линия метро.
В комитете уточнили, что помимо стоимости, важным критерием оценки проекта является «комплексный характер решения существующих задач транспортного развития района, сокращение сроков реализации и достижение максимального социального эффекта от реализации проекта». Новый маршрут должен удовлетворять требованиям растущего пассажиропотока. Помимо аэропорта точками притяжения становится выставочный комплекс Экспофорум и новые жилые районы.
«Принимая во внимание масштаб и социальную значимость инвестиционного проекта, а также необходимость проработки различных возможностей его финансирования (включая участие федерального бюджета), правительство города приняло решение провести дополнительную работу по сравнению существующих альтернативных вариантов улучшения транспортного сообщения с аэропортом «Пулково» в рамках комплексного развития данной территории», - резюмировали в Смольном.
Градозащитная организация Санкт–Петербургский Митрофаниевский союз предлагает запретить жилое строительство в радиусе 500 метров вокруг кладбищ, сообщает «Деловой Петербург».
Организация создана в 2010 году в ответ на решение о застройке территории бывшего Митрофаньевского кладбища.
Активистов беспокоит влияние близости захоронений на здоровье жителей окрестных домов и неэстетичность такого соседства. «Кладбища — это, в общем–то, источник повышенной опасности. Речь идет об испарениях, газах, жидкостных выделениях: осадки попадают в почву, аккумулируются в пустотах гробов с разложившимися телами, а затем могут попадать в сточные канавы вокруг кладбищ, то есть фактически к жилым домам», — аргументирует инициативу секретарь Митрофаниевского союза Николай Лаврентьев.
Действующим законодательством установлена 500–метровая санитарно–защитная зона вокруг кладбищ. Но участников союза тревожит, что при определенных обстоятельствах Роспотребнадзор вправе урезать эти границы.
По мнению экспертов из сферы продаж, вид из окна на кладбище или крематорий незначительно влияет на решения покупателей при выборе жилья. «На процессе реализации квартир в трех наших жилых комплексах такая близость не сказалась: продажи шли хорошо, поскольку все три объекта находятся в привлекательной для клиентов городской локации», — цитирует издание директора по инвестициям АО «ЮИТ Санкт-Петербург» Анну Смольную.
По данным ДП, в Петербурге в радиусе полукилометра вокруг кладбищ расположены порядка 20 строящихся или недавно завершенных ЖК. Например, Cinema от ЛСР и "Полюстрово Парк" от Setl City на границе с Богословским кладбищем. Компания «Сити78» строит жилой комплекс на Шафировском проспекте, в непосредственной близости от городского крематория.