Арест Марата Оганесяна продлили до середины мая
Санкт-Петербургский городской суд продлил арест бывшему вице-губернатору Санкт-Петербурга Марату Оганесяну, который обвиняется в мошенничестве во время строительства стадиона «Газпром Арена».
Бывший чиновник останется под стражей до 9 мая 2019 года.
Отметим, что из-за плохого самочувствия Марат Оганесян находился в больничном корпусе СИЗО «Кресты-2». Туда ему и представит вернуться.
Напомним, Марата Оганесяна обвиняют в совершении преступления по ч. 4 ст. 159 УК РФ («Мошенничество в крупном размере»). По версии Следственного комитета РФ, в 2013 году будучи вице-губернатором Петербурга он вступил в преступный сговор, чтобы похитить денежные средства Инжиниринговой корпорации «Трансстрой-СПб», которая была тогда одним из подрядчиков проекта по строительству стадиона. Следователи полагают, что хищение произошло во время закупки видеотабло почти за 50,5 млн рублей. «Оганесян получил не менее 28 млн рублей», – полагают правоохранители.
В ноябре 2017 года Марат Оганесян признал вину и согласился на сотрудничество со следствием, однако не смог выполнить его условия, в частности, возместить ущерб из-за арестованных счетов. В результате дело вернулось в прокуратуру.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Эффект стадиона
Оганесяну улучшили «жилищные условия»
Полтавченко пообещал «не отпустить» тех, кто «нагрел руки» на «Зенит-Арене»
СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» объявило электронные аукционы на проектирование 4 новых велосипедных маршрутов общей протяженностью 12,8 км, запланированных к размещению в 2020 году.
Будущим подрядчикам будет необходимо определить способы размещения велодорожек в Красносельском, Невском и Пушкинском районах Санкт-Петербурга.
Проектирование веломаршрутов будет осуществляться в два этапа.
В рамках 1 этапа подрядчикам до 31 октября 2019 года будет необходимо подготовить проектно-сметную документацию по размещению велосипедных дорожек, которая включает проведение транспортного обследования, и др. Также подрядчик должен будет провести инженерно-геодезические изыскания и определить планировочные решения по размещению велодорожек с учетом организации дорожного движения.
В ходе 2 этапа до 31октября 2020 года должна быть разработана рабочая документация по модернизации светофорных объектов, расположенных на пути прохождения веломаршрутов.