В Приморском районе сносят двухэтажное здание автосервиса
СПб ГКУ «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» приступило к освобождению незаконно занятого земельного участка в Приморском районе Петербурга.
Как установлено сотрудниками Комитета по контролю за имуществом Санкт-Петербурга, участок площадью 290 кв. м на Афонской улице использовался без разрешения.
Он был занят под размещение двухэтажного строения с вывеской «Воин.Автосервис». На объекте были размещены уведомления о необходимости добровольного освобождения, однако в установленные сроки земельный участок освобожден не был.
В Санкт-Петербурге накоплен уникальный опыт метростроения в очень сложных инженерно-геологических условиях. Он может быть востребован в самых разных странах.
Об этом заявил председатель АТС-19 (ISSMGE) «Защита исторических памятников архитектуры», д.т.н., профессор Йошинори Ивасаки (Yoshinori Iwasaki) на открывшейся в СПбГАСУ Международной научно-технической конференции «Фундаментальные и прикладные вопросы геотехники: новые материалы, конструкции, технологии и расчеты».
Он сравнил практику метростроения в Петербурге и Осаке. По словам эксперта, использование несовершенных технологий в японском городе приводило к серьезным сложностям – осадкам грунта и многочисленным авариям. Только с середины 1970-х стали применяться более щадящие методы работы, и проблем стало меньше.
«Петербург – не такой город, где допустимо использование агрессивных технологий метростроения. В том числе и из-за очень большой глубины прокладки метро. Благодаря работе российских специалистов, используются более дружелюбные по отношению к грунтам методы, что позволяет избегать серьезных проблем», - заключил Йошинори Ивасаки.