Реставраторы оставили Выборгский замок без света
В Выборге вечером 6 февраля из-за аварийного отключения остались без напряжения шесть трансформаторных подстанций.
Оперативно-выездная бригада ЛОЭСК выяснила, что причиной аварии стало повреждение кабеля во время подготовительных реставрационных работ в Выборгском замке. Большую часть потребителей вскоре удалось переключить на резервную схему, на ночь без света остался только сам Выборгский замок и 50 жителей части городского квартала.
Как сообщил заместитель главного инженера ЛОЭСК по оперативно-технологическому управлению Юрий Борисов, поврежденный кабель будет ремонтироваться, а электроснабжение жителям квартала и нескольким магазинчикам пока обеспечит дизель-генераторное устройство.
Электроснабжение Выборгскому замку вернут после восстановления поврежденной кабельной линии. Прогнозы по продолжительности работ энергетики не дают – кабель проходит по территории замка, а все земляные работы на территории памятника архитектуры федерального значения могут производиться только после множественных согласований с различными городскими инстанциями.
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти ввел обеспечительную меру по иску ОАО «Метрострой» к Дирекции транспортного строительства.
На время судебного разбирательства контракт на строительство Лахтинско-Правобережной ветки метро будет действовать.
Сведения о принятии обеспечительных мер размещены на сайте «Электронное правосудие», однако само определение еще не опубликовано. Информацию о том, что оно касается строительства оранжевой линии метро, «Фонтанке» подтвердил собеседник, близкий к транспортному блоку Петербурга.
Напомним, ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим.
В ответ компания «Метрострой» подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга. «Мы намерены опротестовать решения о расторжении с нами двух контрактов по Фрунзенскому радиусу, а также контрактов по Лахтинско-Правобережной линии и Невско-Василеостровской линии», – пояснили в «Метрострое».
24 января Смольный приостановил процесс расторжения контракта с ОАО «Метрострой» по реализации Красносельско-Калининской линии метро.