Наибольший рост объема ввода жилья в 2018 году зафиксирован в регионах СЗФО
Наибольший рост объёма ввода жилья в 2018 году зафиксирован в регионах Северо-Западного федерального округа, подсчитали аналитики ЦИАН.
В Республике Коми этот показатель составил 61%, в Республике Карелия - 30%. Основной вклад в увеличение данных показателей в регионах внесли темпы прироста объёма ввода жилья населением (более чем в 2 раза).
По итогам 2018 года наибольший объём ввода жилья зафиксирован в Московской области – 8,8 млн кв. м, по сравнению с 2017 годом показатель не изменился. Лидирующую позицию регион занимает в течение последних 9 лет. На втором месте с существенным отставанием Краснодарский край – 4,4 млн кв. м. За год показатель упал на 9%. Следом идёт Санкт-Петербург, где за 2018 год ввели 4 млн кв. м жилья, по сравнению с результатами 2017 года – плюс 12%. Занявшая четвертое место Москва уже второй год не входит в тройку лидеров. По итогам 2018 года объём ввода жилья в стлице составил 3,5 млн кв. м. На пятой строчке рейтинга Ленинградская область. В 2018 году объём ввода жилья показал околонулевую динамику (+0,9%) по сравнению с 2017 годом и составил 2,6 млн кв. м.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Составлен рейтинг самых дорогих квартир в новостройках СЗФО
Покупатели жилья в СЗФО начали открывать в Сбербанке эскроу-счета
Около 6% региональных покупателей ищут жилье в Петербурге, 29% - в Москве
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти ввел обеспечительную меру по иску ОАО «Метрострой» к Дирекции транспортного строительства.
На время судебного разбирательства контракт на строительство Лахтинско-Правобережной ветки метро будет действовать.
Сведения о принятии обеспечительных мер размещены на сайте «Электронное правосудие», однако само определение еще не опубликовано. Информацию о том, что оно касается строительства оранжевой линии метро, «Фонтанке» подтвердил собеседник, близкий к транспортному блоку Петербурга.
Напомним, ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим.
В ответ компания «Метрострой» подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга. «Мы намерены опротестовать решения о расторжении с нами двух контрактов по Фрунзенскому радиусу, а также контрактов по Лахтинско-Правобережной линии и Невско-Василеостровской линии», – пояснили в «Метрострое».
24 января Смольный приостановил процесс расторжения контракта с ОАО «Метрострой» по реализации Красносельско-Калининской линии метро.