Мнение: Петербургский опыт метростроения может быть востребован в разных странах
В Санкт-Петербурге накоплен уникальный опыт метростроения в очень сложных инженерно-геологических условиях. Он может быть востребован в самых разных странах.
Об этом заявил председатель АТС-19 (ISSMGE) «Защита исторических памятников архитектуры», д.т.н., профессор Йошинори Ивасаки (Yoshinori Iwasaki) на открывшейся в СПбГАСУ Международной научно-технической конференции «Фундаментальные и прикладные вопросы геотехники: новые материалы, конструкции, технологии и расчеты».
Он сравнил практику метростроения в Петербурге и Осаке. По словам эксперта, использование несовершенных технологий в японском городе приводило к серьезным сложностям – осадкам грунта и многочисленным авариям. Только с середины 1970-х стали применяться более щадящие методы работы, и проблем стало меньше.
«Петербург – не такой город, где допустимо использование агрессивных технологий метростроения. В том числе и из-за очень большой глубины прокладки метро. Благодаря работе российских специалистов, используются более дружелюбные по отношению к грунтам методы, что позволяет избегать серьезных проблем», - заключил Йошинори Ивасаки.
Государственная жилищная инспекция Санкт-Петербурга провела анализ обращений граждан, поступивших в ГЖИ в декабре 2018 года.
Всего за последний месяц минувшего года инспекция получила 3343 обращения граждан по различным вопросам эксплуатации жилых зданий. Из них по вопросу завышения квартплаты – 970 обращений; нарушения правил управления многоквартирными домами - 504; неудовлетворительного санитарного содержания МКД и территорий – 543; некачественного предоставления жилищно-коммунальных услуг – 475; нарушения правил эксплуатации и ремонта инженерных сетей и оборудования - 407; незаконной перепланировки (переустройства) - 263 и некачественного (несвоевременного) капитального ремонта МКД – 181 обращений.
По данным ГЖИ, меньше всего жалоб в этот период было получено от жителей Калининского, Кронштадтского, Приморского и Выборгского районов Петербурга.