Мнение: Петербургский опыт метростроения может быть востребован в разных странах
В Санкт-Петербурге накоплен уникальный опыт метростроения в очень сложных инженерно-геологических условиях. Он может быть востребован в самых разных странах.
Об этом заявил председатель АТС-19 (ISSMGE) «Защита исторических памятников архитектуры», д.т.н., профессор Йошинори Ивасаки (Yoshinori Iwasaki) на открывшейся в СПбГАСУ Международной научно-технической конференции «Фундаментальные и прикладные вопросы геотехники: новые материалы, конструкции, технологии и расчеты».
Он сравнил практику метростроения в Петербурге и Осаке. По словам эксперта, использование несовершенных технологий в японском городе приводило к серьезным сложностям – осадкам грунта и многочисленным авариям. Только с середины 1970-х стали применяться более щадящие методы работы, и проблем стало меньше.
«Петербург – не такой город, где допустимо использование агрессивных технологий метростроения. В том числе и из-за очень большой глубины прокладки метро. Благодаря работе российских специалистов, используются более дружелюбные по отношению к грунтам методы, что позволяет избегать серьезных проблем», - заключил Йошинори Ивасаки.
В продажу поступили парковочные места в наземном паркинге на территории жилого комплекса ЦДС «Новое Янино». Вниманию покупателей предлагаются 400 машиномест. Их стоимость начинается от 208 тыс. руб.
Наземный паркинг на территории жилого комплекса ЦДС «Новое Янино» расположен рядом с корпусом «А». Четырехэтажное здание оборудовано эксплуатируемой кровлей, которая представляет собой пятый уровень паркинга. Для комфорта автомобилистов предусмотрен лифт, который доступен на всех пяти ярусах.
Срок ввода паркинга в эксплуатацию – IV кв. 2019 года. Приобрести машиноместа можно как при единовременной оплате, так и в рассрочку на 5 лет. Первоначальный взнос составляет 20%.