Мнение: Петербургский опыт метростроения может быть востребован в разных странах
В Санкт-Петербурге накоплен уникальный опыт метростроения в очень сложных инженерно-геологических условиях. Он может быть востребован в самых разных странах.
Об этом заявил председатель АТС-19 (ISSMGE) «Защита исторических памятников архитектуры», д.т.н., профессор Йошинори Ивасаки (Yoshinori Iwasaki) на открывшейся в СПбГАСУ Международной научно-технической конференции «Фундаментальные и прикладные вопросы геотехники: новые материалы, конструкции, технологии и расчеты».
Он сравнил практику метростроения в Петербурге и Осаке. По словам эксперта, использование несовершенных технологий в японском городе приводило к серьезным сложностям – осадкам грунта и многочисленным авариям. Только с середины 1970-х стали применяться более щадящие методы работы, и проблем стало меньше.
«Петербург – не такой город, где допустимо использование агрессивных технологий метростроения. В том числе и из-за очень большой глубины прокладки метро. Благодаря работе российских специалистов, используются более дружелюбные по отношению к грунтам методы, что позволяет избегать серьезных проблем», - заключил Йошинори Ивасаки.
1 марта 2019 года компания «КВС» открывает новый бизнес-центр класса «B+» «Мельник» по адресу: ул. Профессора Качалова, д.7, литера А.
Общая площадь бизнес-центра составляет 17,37 тыс. кв. м, площадь одного этажа - 1350 кв. м, арендная ставка за 1 кв. м начинается от 1100 руб. За эту стоимость арендатор получает новое просторное офисное помещение, обеспеченное всеми передовыми инженерными системами и решениями. Клиентов ждут готовые офисные помещения от 22,5 кв.м. Общее количество парковочных мест – более 200.
Современное здание располагается в непосредственной близости к центру города, к таким транспортным артериям, как Невский пр., пр. Обуховской обороны, наб. Обводного канала. Фасад здания стилизован под стекло, глазурь, фаянс, глину и зеркало.