В СПбГАСУ открылась международная конференция по геотехнике
Конференция по геотехнике собрала представителей из 12 стран и 15 регионов РФ, что говорит о высокой востребованности этого мероприятия.
Об этом заявил ректор Петербургского государственного архитектурно-строительного университета (СПбГАСУ), д.э.н., профессор Евгений Рыбнов в ходе открытия в СПбГАСУ Международной научно-технической конференции «Фундаментальные и прикладные вопросы геотехники: новые материалы, конструкции, технологии и расчеты».
Он отметил, что это традиционное мероприятие, которое проходит в СПбГАСУ с 2003 года. В этом году в Петербург прибыли гости из Белоруссии, Японии, Казахстана, Индии, США, Южной Кореи, Австрии, Камбоджи, и других стран. Кроме того, собрались ведущие специалисты со всей России – от Калининграда до Хабаровска.
«Это говорит и о высокой значимости проблематики, затрагиваемой конференцией, и об авторитете петербургской школы геотехники, центром которой является кафедра геотехники СПбГАСУ», - подчеркнул Евгений Рыбнов.
В ходе открытия также было приветствие вице-губернатора Санкт-Петербурга Николая Линченко. Он, в частности, отметил, что только надежный фундамент может быть гарантией качества любого здания, что особенно актуально в очень сложных климатических и геологических условиях Северной столицы.
«Мне менее важен для нашего города вопрос влияния нового строительства на исторические строения, а также освоения щадящих технологий при реконструкции и реставрации объектов наследия», - говорится в приветствии.
Эту информацию подтвердил вице-губернатор Петербурга Эдуард Батанов на встрече с рабочими компании, сообщает «Фонтанка».
Три станции фиолетовой линии - «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» - будут достроены по действующему контракту Смольного с «Метростроем». Эдуард Батанов сообщил об этом рабочим компании, пришедшим митинговать к Смольному из-за невыплаченных зарплат.
Напомним, накануне правительство Петербурга перечислило компании «Метрострой» 179 млн рублей за выполнение работ на Лахтинско-Правобережной линии метро. Деньги были направлены подрядным организациям для погашения долгов по зарплатам сотрудников.
Ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим.
В ответ компания «Метрострой» подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга. «Мы намерены опротестовать решения о расторжении с нами двух контрактов по Фрунзенскому радиусу, а также контрактов по Лахтинско-Правобережной линии и Невско-Василеостровской линии», – пояснили в «Метрострое».
24 января Смольный приостановил процесс расторжения контракта с ОАО «Метрострой» по реализации Красносельско-Калининской линии метро.