СМИ: Экс-глава комитета по инвестициям Петербурга будет снова работать с Полтавченко
Новым местом работы Ирины Бабюк может стать Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), сообщает издание «Новый проспект» со ссылкой на источники в правительстве Петербурга и в ОСК.
Бывший губернатор Петербурга Георгий Полтавченко после отставки занял должность председателя совета директоров корпорации. По данным издания, сейчас он набирает команду и готов дать рабочие места трем бывшим коллегам из Смольного. Ирина Бабюк может стать одной из них.
В пресс-службе ОСК назначение Ирины Бабюк не подтвердили.
Ирина Бабюк окончила Санкт-Петербургский торгово-экономический институт. Работала специалистом по рекламе и связям с общественностью в различных коммерческих структурах; с 2004 по 2006 годы руководила отделом рекламы ООО «Техносвязь-Трейд». С 2006 по 2009 годы возглавила департамент маркетинга ЗАО «Петербургская инвестиционно-строительная компания». С 2009 по 2011 годы занимала пост генерального директора ОАО «Санкт-Петербургское агентство прямых инвестиций».
В октября 2011 года начала работать в правительстве Петербурга в должности заместителя председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга, 29 октября 2012 года возглавила комитет и руководила им до 25 декабря 2018 года.
Правительство Санкт-Петербурга перечислило компании «Метрострой» 179 млн рублей за выполнение работ на Лахтинско-Правобережной линии метро.
Как сообщили в пресс-службе «Метростроя», эти средства уже направлены подрядным организациям для погашения долгов по зарплатам сотрудников. «Мы перевели деньги всем подрядным организациям, перед которыми у нас были долги. Этих средств хватит, чтобы расплатиться со всеми рабочими за декабрь 2018 года», – рассказали в компании.
При этом в «Метрострое» не знаю, когда средства дойдут непосредственно до рабочих: «Это зависит не от нас, деньги пройдут очень длинную цепочку через судебных приставов и подрядные организации».
Напомним, ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим. В ответ компания «Метрострой» подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга.