Депутаты ЗакСа проголосовали за увеличение количества гайд-парков в городе
Депутаты Законодательного Собрания Петербурга проголосовали в первом чтении за проект закона об увеличении гайд-парков в Петербурге. Поддержали документ 37, воздержались -3, против были 5 парламентариев.
Законопроект был подготовлен представителями «Единой Россией» после предложения врио губернатора Александра Беглова увеличить количество площадок в городе для проведения общественных акций.
Согласно тексту документа, правительство Петербурга займётся определением специально отведённых мест, где разрешено проводить публичные акции без предварительного согласования. По мнению депутатов от «Единой России» таких площадок в городе должно быть не менее восьми. Количество участников митингов, которые не требуют согласования, должно быть увеличено с 200 до 500 человек.
Представитель «Единой России» Андрей Васильев предложил ко второму чтению законопроекта исключить из мест проведения общественных политический акций весь исторический центр Петербурга. Парламентарий считает, что люди могут повредить памятники ЮНЕСКО.
Депутаты оппозиционных партий с данной инициативой коллеги категорично не согласны. Член фракции "Партия роста" Максим Резник решил не участвовать в голосовании, так как «проект закона лживый и лицемерный и не направлен на либеризацию проведения общественных акций». Борис Вишневский из «Яблока» считает, что данный закон только немного снижает политическую удавку. По его мнению, законопроект был специально создан под врио губернатора и должен показать, «что в городе со свободой своих политических выражений все нормально, хотя это не так».
СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» объявило электронные аукционы на проектирование 4 новых велосипедных маршрутов общей протяженностью 12,8 км, запланированных к размещению в 2020 году.
Будущим подрядчикам будет необходимо определить способы размещения велодорожек в Красносельском, Невском и Пушкинском районах Санкт-Петербурга.
Проектирование веломаршрутов будет осуществляться в два этапа.
В рамках 1 этапа подрядчикам до 31 октября 2019 года будет необходимо подготовить проектно-сметную документацию по размещению велосипедных дорожек, которая включает проведение транспортного обследования, и др. Также подрядчик должен будет провести инженерно-геодезические изыскания и определить планировочные решения по размещению велодорожек с учетом организации дорожного движения.
В ходе 2 этапа до 31октября 2020 года должна быть разработана рабочая документация по модернизации светофорных объектов, расположенных на пути прохождения веломаршрутов.