От снега и наледи очищено 40% территории Петербурга
По данным на 5 февраля от снега и наледи очищено 40% территории Петербурга. Об этом сообщил вице-губернатор Николай Бондаренко по итогам состоявшегося накануне оперативного совещания с главами районов.
По его словам, сейчас в приоритете у всех служб – уборка с кровель наледи, которая образовалась после резкого перепада температуры воздуха.
В ходе совещания вице-губернатор обратил внимание главы Центрального района, что к его территории у всех проверяющих служб самое большое количество замечаний.
«Есть случаи, когда мы видим, что в районе даже не выставлены ограждения. Там, где есть ограждения, есть уверенность в том, что человек не пострадает», - сказал Николай Бондаренко.
Вице-губернатор также обозначил главам районов проблему с несвоевременной и некачественной уборкой нежилых зданий, владельцы которых должны самостоятельно осуществлять уборку кровель от снега и наледи.
Напомним, что самое большое количество нежилых зданий располагается в центральных районах города. Например, в Петроградском районе 677 нежилых зданий, в Василеостровском районе - 1000, в Центральном районе - 1700 нежилых зданий, а в Адмиралтейском - 2000.
Строительством метрополитена в Петербурге должна заниматься принадлежащая городу компания.
Такое мнение высказал временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов в интервью телеканалу «78».
«Все остальные акционерные и другие общества — это, может быть, хорошо, но они показали свою неэффективность. Город взял кредиты, залез в долги, а результат какой? Те станции, которые должны были быть введены еще в прошлом и позапрошлом годах, не введены», — отметил он.
Действующий глава города также отметил, что в 2019 году в Петербурге планируется запустить не менее трех новых станций.
Напомним, до 27 мая 2019 года должно состояться открытие станций «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная» Фрунзенского радиуса, которые должны были сдать в эксплуатацию к 20 декабря 2018 года.
Срыв сроков ввода объектов стал одной из основных причин решения правительства Петербурга расторгнуть контракты на строительство объектов метрополитена с ОАО «Метрострой».
При этом процесс расторжения контракта по реализации Красносельско-Калининской линии метро был приостановлен.