Вместо метро в Москве будут строить железнодорожные пути
Пассажирское железнодорожное сообщение планируется организовать в московских районах Бирюлево, Корово и поселке Северный, сообщает РИА «Новости». Об этом заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин 2 сентября на заседании столичного правительства.
"Мы должны сделать железнодорожный пассажирский транспорт альтернативой для легкового, для этого нам необходимо развивать транспортное сообщение в такие районы Москвы, где нет метро, и в ближайшее время там его не планируется строить. Это касается таких районов города, как Бирюлево, Корово, поселок Северный", - сказал Кузьмин в ходе рассмотрения генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла.
По его словам, для организации железнодорожного сообщения в этих районах необходимо построить железнодорожные полосы, что столичному бюджету обойдется дешевле, чем строительство метрополитена.
Согласно генеральной схеме развития Московского узла, планируется строить дополнительные головные пути на всех направлениях МЖД, резервировать территории для дальнейшего развития железнодорожного транспорта, в тех районах, где это необходимо, пустить пассажирское движение на Малом кольце МЖД.
"Мы планируем вскоре ввести первые четыре станции на Малом кольце железной дороги для обслуживания пассажиров. Это "Москва-Сити", "Кутузово", "Лужники" и "Площадь Гагарина", - сказал Кузьмин. По его словам, все эти станции будут иметь один вестибюль с метро для удобства пассажирских пересадок. Главный архитектор добавил, что планируется построить транспортно-пересадочные узлы на территории города, которые будут объединять в себе пересадки на несколько видов транспорта, в том числе метро и железную дорогу.
Также, по словам Кузьмина, на 2009-2011 годы намечен экспериментальный проект по перекрытию главных путей для строительства автомагистралей на одном из радиальных направлений МЖД. Кроме того, власти столицы планируют частично перекрывать железнодорожные пути и использовать искусственные поверхности для строительства дорог, жилья и объектов соцкультбыта. Через железнодорожные пути и автодороги будут перекинуты дополнительные пешеходные переходы.
По информации Кузьмина, для реализации генеральной схемы необходимо реконструировать 365 километров железнодорожных путей, из них 88 километров на Малом железнодорожном кольце, построить грузовые дворы для разгрузки товарного железнодорожного транспорта за пределами Москвы, реконструировать 11 сортировочных станций.
Началась регистрация участников конкурса на соискание Национальной премии «Русская резиденция - 2008». Авторитетные члены Экспертного совета выберут лучшие проекты жилой недвижимости в России.
Национальная премия «Русская резиденция» отражает профессиональное признание достижений компаний рынка жилой недвижимости.
Ежегодная премия учреждена с целью выявления лучших жилищных проектов и компаний-застройщиков в России.
Конкурс на соискание Премии проводится по следующим номинациям:
· Высотный жилой комплекс (от 17 этажей, проект или реализация)
· Клубный дом (проект или реализация)
· Элитный городской жилой комплекс (проект или реализация)
· Городской жилой комплекс бизнес класса (проект или реализация)
· Городской жилой комплекс эконом класса (проект или реализация)
· Малоэтажный жилой комплекс (до 5-ти этажей, проект или реализация)
· Жилой комплекс таун-хаусов (проект или реализация)
· Курортный жилой комплекс (проект или реализация)
· Дачный поселок (проект или реализация)
Специальные номинации:
· Застройщик года в сегменте массового жилья
· Застройщик года в сегменте жилья бизнес-класса
· Застройщик года в сегменте элитного жилья
Лауреатов премии «Русская резиденция - 2008» определит Экспертный совет, в состав которого приглашаются ведущие эксперты российского рынка жилой недвижимости.
Победители будут объявлены на торжественной церемонии награждения лауреатов. В мероприятии примут участие эксперты рынка недвижимости, архитекторы, топ-менеджеры ведущих строительных и риэлторских компаний, а также представители средств массовой информации.