Вместо метро в Москве будут строить железнодорожные пути
Пассажирское железнодорожное сообщение планируется организовать в московских районах Бирюлево, Корово и поселке Северный, сообщает РИА «Новости». Об этом заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин 2 сентября на заседании столичного правительства.
"Мы должны сделать железнодорожный пассажирский транспорт альтернативой для легкового, для этого нам необходимо развивать транспортное сообщение в такие районы Москвы, где нет метро, и в ближайшее время там его не планируется строить. Это касается таких районов города, как Бирюлево, Корово, поселок Северный", - сказал Кузьмин в ходе рассмотрения генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла.
По его словам, для организации железнодорожного сообщения в этих районах необходимо построить железнодорожные полосы, что столичному бюджету обойдется дешевле, чем строительство метрополитена.
Согласно генеральной схеме развития Московского узла, планируется строить дополнительные головные пути на всех направлениях МЖД, резервировать территории для дальнейшего развития железнодорожного транспорта, в тех районах, где это необходимо, пустить пассажирское движение на Малом кольце МЖД.
"Мы планируем вскоре ввести первые четыре станции на Малом кольце железной дороги для обслуживания пассажиров. Это "Москва-Сити", "Кутузово", "Лужники" и "Площадь Гагарина", - сказал Кузьмин. По его словам, все эти станции будут иметь один вестибюль с метро для удобства пассажирских пересадок. Главный архитектор добавил, что планируется построить транспортно-пересадочные узлы на территории города, которые будут объединять в себе пересадки на несколько видов транспорта, в том числе метро и железную дорогу.
Также, по словам Кузьмина, на 2009-2011 годы намечен экспериментальный проект по перекрытию главных путей для строительства автомагистралей на одном из радиальных направлений МЖД. Кроме того, власти столицы планируют частично перекрывать железнодорожные пути и использовать искусственные поверхности для строительства дорог, жилья и объектов соцкультбыта. Через железнодорожные пути и автодороги будут перекинуты дополнительные пешеходные переходы.
По информации Кузьмина, для реализации генеральной схемы необходимо реконструировать 365 километров железнодорожных путей, из них 88 километров на Малом железнодорожном кольце, построить грузовые дворы для разгрузки товарного железнодорожного транспорта за пределами Москвы, реконструировать 11 сортировочных станций.
ФГУП «Комбинат железобетонных изделий №211» при Управлении обустройства войск Минобороны РФ расширяет как спектр строительных технологий, так и географию своей деятельности. Увеличение финансирования федеральных целевых программ Минобороны, в рамках которых предусмотрено также строительство жилья для пограничных войск ФТБ РФ и внутренних войск МВД РФ, позволило предприятию нарастить объемы выпуска стройматериалов и подрядных работ. В связи с этим доля коммерческого малоэтажного «КЖБИ-211» относительно сократилась. Об этом рассказал заместитель генерального директора предприятия Евгений Фурманов на церемонии закладки дома для офицеров особого полка СЗРК ВВ МВД РФ в Сосновом Бору.
По его словам, предприятие расширяет географию своей деятельности в Северо-Западном регионе. Сейчас «КЖБИ-211» выступает в качестве подрядчика возведения жилья для военнослужащих в Мурманске, Костомукше, Петрозаводске, Великом Новгороде. В Санкт-Петербурге ФГУП является генподрядчиком строительства нового жилого комплекса для военнослужащих в Осиновой Роще (Выборгский район). Предприятие намерено участвовать в реализации программы реконструкции городков для войск СЗРК ВВ МВД РФ, которая развернется в 2009-2010 гг.
При выполнении подрядных работ комбинат использует как строительные конструкции собственного производства, так и готовые панельные изделия других предприятий. Так, при строительстве жилого дома в Сосновом Бору используются панельные конструкции Гатчинского ДСК.Как рассказал Е.Фурманов, использование различных технологий отделки позволяет разнообразить архитектурный облик зданий, строящихся по заказам Минобороны, без существенных дополнительных затрат. Возможно даже обеспечение сходства фасадов с домами дореволюционной постройки, что целесообразно при строительстве в зонах объектов охраны культурного наследия, например, Пушкине и Гатчине.
Разработанная предприятием система железобетонных конструкций «Контакт-СП» дает возможность разнообразить планировочные решения и площадь жилых помещений. Так, в доме для офицеров ВВ в Сосновом Бору предусмотрены 3-комнатные квартиры разной планировки и площади – от 77 до 91 кв.м, что позволяет варьировать предоставление жилплощади в зависимости от числа членов семьи военнослужащего. При этом, при строительстве жилья в рамках Гособоронзаказа предприятию удается обеспечить себестоимость строительства жилья на уровне 40 тысяч рублей на 1 кв. м.