Вместо метро в Москве будут строить железнодорожные пути
Пассажирское железнодорожное сообщение планируется организовать в московских районах Бирюлево, Корово и поселке Северный, сообщает РИА «Новости». Об этом заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин 2 сентября на заседании столичного правительства.
"Мы должны сделать железнодорожный пассажирский транспорт альтернативой для легкового, для этого нам необходимо развивать транспортное сообщение в такие районы Москвы, где нет метро, и в ближайшее время там его не планируется строить. Это касается таких районов города, как Бирюлево, Корово, поселок Северный", - сказал Кузьмин в ходе рассмотрения генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла.
По его словам, для организации железнодорожного сообщения в этих районах необходимо построить железнодорожные полосы, что столичному бюджету обойдется дешевле, чем строительство метрополитена.
Согласно генеральной схеме развития Московского узла, планируется строить дополнительные головные пути на всех направлениях МЖД, резервировать территории для дальнейшего развития железнодорожного транспорта, в тех районах, где это необходимо, пустить пассажирское движение на Малом кольце МЖД.
"Мы планируем вскоре ввести первые четыре станции на Малом кольце железной дороги для обслуживания пассажиров. Это "Москва-Сити", "Кутузово", "Лужники" и "Площадь Гагарина", - сказал Кузьмин. По его словам, все эти станции будут иметь один вестибюль с метро для удобства пассажирских пересадок. Главный архитектор добавил, что планируется построить транспортно-пересадочные узлы на территории города, которые будут объединять в себе пересадки на несколько видов транспорта, в том числе метро и железную дорогу.
Также, по словам Кузьмина, на 2009-2011 годы намечен экспериментальный проект по перекрытию главных путей для строительства автомагистралей на одном из радиальных направлений МЖД. Кроме того, власти столицы планируют частично перекрывать железнодорожные пути и использовать искусственные поверхности для строительства дорог, жилья и объектов соцкультбыта. Через железнодорожные пути и автодороги будут перекинуты дополнительные пешеходные переходы.
По информации Кузьмина, для реализации генеральной схемы необходимо реконструировать 365 километров железнодорожных путей, из них 88 километров на Малом железнодорожном кольце, построить грузовые дворы для разгрузки товарного железнодорожного транспорта за пределами Москвы, реконструировать 11 сортировочных станций.
На слушаниях по проекту Правил землепользования и застройки в Кировском районе жители и представители общественных организаций высказывали тревогу в связи с тем, что на большей части территории района не установлено ограничений высотного регламента. Высказывались предположения о том, что это приведет к значительному повышению плотности застройки при реализации проектов как точечного строительства, так и комплексной реконструкции. Как разъяснил заместитель председателя КГА Виктор Полищук, ограничения высотности для кварталов Дачного и Ульянки, прилегающих к Балтийской железной дороге, будут установлены в связи с требованиями аэропорта. Более того, в ходе корректировки ПЗЗ было решено отказаться от строительства многоквартирных жилых домов на западной стороне железной дороги, где сохранится садоводство. Опасения жителей высказывались также в связи с возможностью обострения транспортных проблем района при значительных масштабах новой застройки. Как отметил помощник депутата Госдумы Петр Лапин, кварталы Дачного и Ульянки «забиты автотранспортом» в связи с недостатком многоярусных паркингов. В то же время функциональные зоны Д, где могли бы строиться паркинги, занимаются проектами иного назначения. В ходе слушаний было рассмотрено также обращение жителей дома 10 по ул. Швецова к КГИОП. По мнению жителей, дома 4-10, построенные в 1930-х гг. по проекту Ноя Троцкого, должны быть включены в зону охраны объектов культурного наследия вместе с такими классическими образцами архитектуры конструктивизма, как Дом культуры им. Горького на Нарвской пл. и здание администрации Кировского района, воспроизводящее силуэт трактора.