Вместо метро в Москве будут строить железнодорожные пути
Пассажирское железнодорожное сообщение планируется организовать в московских районах Бирюлево, Корово и поселке Северный, сообщает РИА «Новости». Об этом заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин 2 сентября на заседании столичного правительства.
"Мы должны сделать железнодорожный пассажирский транспорт альтернативой для легкового, для этого нам необходимо развивать транспортное сообщение в такие районы Москвы, где нет метро, и в ближайшее время там его не планируется строить. Это касается таких районов города, как Бирюлево, Корово, поселок Северный", - сказал Кузьмин в ходе рассмотрения генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла.
По его словам, для организации железнодорожного сообщения в этих районах необходимо построить железнодорожные полосы, что столичному бюджету обойдется дешевле, чем строительство метрополитена.
Согласно генеральной схеме развития Московского узла, планируется строить дополнительные головные пути на всех направлениях МЖД, резервировать территории для дальнейшего развития железнодорожного транспорта, в тех районах, где это необходимо, пустить пассажирское движение на Малом кольце МЖД.
"Мы планируем вскоре ввести первые четыре станции на Малом кольце железной дороги для обслуживания пассажиров. Это "Москва-Сити", "Кутузово", "Лужники" и "Площадь Гагарина", - сказал Кузьмин. По его словам, все эти станции будут иметь один вестибюль с метро для удобства пассажирских пересадок. Главный архитектор добавил, что планируется построить транспортно-пересадочные узлы на территории города, которые будут объединять в себе пересадки на несколько видов транспорта, в том числе метро и железную дорогу.
Также, по словам Кузьмина, на 2009-2011 годы намечен экспериментальный проект по перекрытию главных путей для строительства автомагистралей на одном из радиальных направлений МЖД. Кроме того, власти столицы планируют частично перекрывать железнодорожные пути и использовать искусственные поверхности для строительства дорог, жилья и объектов соцкультбыта. Через железнодорожные пути и автодороги будут перекинуты дополнительные пешеходные переходы.
По информации Кузьмина, для реализации генеральной схемы необходимо реконструировать 365 километров железнодорожных путей, из них 88 километров на Малом железнодорожном кольце, построить грузовые дворы для разгрузки товарного железнодорожного транспорта за пределами Москвы, реконструировать 11 сортировочных станций.
Правительство Санкт-Петербурга выставило на аукцион незастроенный участок в Северо-Приморской части площадью 1266404 кв. м. Квартал северо-западнее пересечения Глухарской и Планерной улиц будет продан на открытых торгах на право аренды в целях комплексного освоения под жилую застройку.
Как сообщил председатель Комитета по строительству Роман Филимонов, Генплан предусматривает здесь как малоэтажную, так и среднеэтажную жилую застройку. Меньшая часть участка отведена для зеленых насаждений общего пользования (функциональная зона Р2) и специального назначения (Р5).
Новая территория перспективной застройки прилегает к Юнтоловскому заказнику. На соседних участках к югу осуществляется как многоэтажное строительство, так и развитие малоэтажной застройки бизнес-класса. На Планерной ул. предусмотрено строительство новой станции метро около территории нового Петербургского зоопарка. Рассчитывая на повышенный интерес инвесторов, правительство установило высокую стартовую цену аукциона: она составит 1,05 млрд. рублей. Претендентам предстоит внести задаток в размере 525 млн. рублей. Шаг аукциона составит 52 млн. рублей.
Постановление вступает в силу с момента опубликования. Проектно-изыскательские работы должны быть завершены не позднее, чем через 18 месяцев после публикации постановления о предоставлении участка победителю аукциона. Инженерные сети на участке должны быть построены за 48 месяцев и переданы городу на безвозмездной основе не позднее 51 месяца. Застройка нового квартала намечена на 2012 г.