Жители Октябрьской ул (Красносельский р-н) обеспокоены строительством КАД
- Жители ул.Октябрьская (бывший одноименный поселок) обратились к представителям Комитета по градостроительству и архитектуре Правительства Санкт-Петербурга во время общественных слушаний проекта Правил землепользования и застройки с просьбой о переносе маршрута КАД за пределы этой улицы. «Нам бы очень хотелось, чтобы окружная дорога не пересекала нашу улицу», - заявила от имени инициативной группы Надежда Салтыкова. В ответ заместитель председателя КГА Виктор Полищук предложил группе передать это обращение в отдел развития транспортной инфраструктуры комитета. Однако, как пояснил глава Администрации Красносельского района Вячеслав Фролов, пойти навстречу пожеланиям граждан вряд ли удастся, так как нынешний маршрут данного участка КАД должен проходить по территории города, а за пределами Октябрьской ул. он окажется на территории Ленинградской области.
- При проектировании этого участка КАД рассматривались различные варианты, против одного из которых, предполагавшего проход за виадуком, выступили садоводы. «В этом районе также предполагается жилищное строительство и в ходе проработки проекта кольцевой дороги планировка жилой застройки будет скорректирована», - сообщил В.Фролов.
Как ранее сообщало АСН-Инфо, в ходе обсуждения транспортных проблем района Суздальских озер на слушаниях по Правилам землепользования и застройки в Выборгском районе обсуждался вопрос о возможности строительства сквозной магистрали вдоль западной стороны Выборгской железной дороги. Вероятность соответствующей корректировки ПЗЗ в северной части малоэтажной застройки Коломяг была подтверждена на общественных слушаниях в Приморском районе, где рассматривался временный регламент застройки N07/1719 территории, ограниченной Мгинским пер., Первомайским пр., 2-й Утиной и Афонской улицами по заказу владельца участка на Первомайском пр.
При проектировании этой территории в 1980-х гг. предполагался снос всех малоэтажных строений, прокладка улицы вдоль железной дороги с двумя перпендикулярными магистралями в западном направлении. Однако в последующем планировка многоэтажной застройки была откорректирована.
Действующий Генеральный план предусматривает сохранение малоэтажной застройки (зона 1ЖД) между Выборгской железной дорогой и северным участком Афонской улицы. В то же время в юго-восточной части вышеназванного квартала по границе земельных участков выделен фрагмент зоны ТУ. В границы упомянутого ВРЗ не был включен остроугольный квартал шириной 100-130 м между Первомайским пр. и железнодорожной линией. В администрации района полагают, что при внесении окончательных правок в ПЗЗ будет предусмотрена прокладка сквозной магистрали вдоль Выборгской железной дороги непосредственно от будущего Поклонногорского путепровода на север с развязкой, предусматривающий выезд на эту магистраль (фактически продолжающей трассу Фермского шоссе) и на Афонскую улицу.
Распределение функциональных зон на другом участке малоэтажной застройки, образующем аналогичный буфер между многоэтажными кварталами БКА и Коломяг (между 2-й Алексеевской и 2-й Никитинской улицами), представленное на заслушанном в тот же день проекте ВРЗ 08/2015, предусматривает значительное расширение трассы ул. Репищева и продолжающего ее Иртышского пер. между Парашютной и Вербной улицами. Это создает дополнительные транспортные возможности как для промзоны «Коломяги», так и для комплекса «Никитинская усадьба».