В Петербурге отремонтируют Малоохтинский мост и путепровод на проспекте Стачек
СПб ГБУ «Мостотрест» после проведения конкурсных процедур заключило контракт с ООО «Ремонтно-строительное управление № 16» на ремонт искусственных дорожных сооружений – мостов и набережных.
Контрактом предусмотрены работы на Малоохтинском мосту, путепроводе на проспекте Стачек, набережной реки Карповки и набережной Приморского проспекта.
На Малоохтинском мосту будет восстановлена гранитная облицовка пандусов (демонтаж и монтаж гранитных плит, очистка гранитной облицовки, расшивка швов и пр.). На путепроводе на пересечении проспекта Стачек с железнодорожными путями станции Автово будет произведен ремонт шумозащитных экранов (восстановление и замена поврежденных элементов остекления). На набережной реки Карповки от Петропавловского моста до Карповского моста подрядчик отремонтирует перильное ограждение, восстановит гранитную облицовку стенки набережной и лестничных сходов, а на набережной Приморского проспекта – перильное ограждение, произведет расшивку и очистку швов стенки набережной.
Стоимость необходимых работ по контракту составляет 39,96 млн рублей.
Срок завершения работ – 15 октября 2019 года. Приступить к работам подрядчик должен после проведения всех согласовательных процедур.
Правительство Санкт-Петербурга перечислило компании «Метрострой» 179 млн рублей за выполнение работ на Лахтинско-Правобережной линии метро.
Как сообщили в пресс-службе «Метростроя», эти средства уже направлены подрядным организациям для погашения долгов по зарплатам сотрудников. «Мы перевели деньги всем подрядным организациям, перед которыми у нас были долги. Этих средств хватит, чтобы расплатиться со всеми рабочими за декабрь 2018 года», – рассказали в компании.
При этом в «Метрострое» не знаю, когда средства дойдут непосредственно до рабочих: «Это зависит не от нас, деньги пройдут очень длинную цепочку через судебных приставов и подрядные организации».
Напомним, ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим. В ответ компания «Метрострой» подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга.