Девелопер ЖК «Приморский квартал» предложил новые программы рассрочки
Компания «Мегалит – Охта Групп» предлагает два новых платежных плана для приобретения квартир в жилом комплексе «Приморский квартал».
Покупатели смогут воспользоваться беспроцентной рассрочкой сроком на один или два года со сниженным первым взносом.
По условиям первого платежного плана клиент вносит от 20% стоимости квартиры, а остаток выплачивает через год. Второй платежный план рассчитан на два года – после оплаты первоначального взноса остаток погашается раз в квартал равными платежами.
В обоих платежных планах величина первого взноса зависит от типа жилья: 40% при покупке студий и однокомнатных квартир, 30% для двухкомнатных вариантов, 20% для трех- и четырехкомнатных квартир. Ранее для оформления беспроцентной рассрочки на квартиру в ЖК «Приморский квартал» нужно было заплатить не менее 30-50% от базовой стоимости.
Всем клиентам, оформляющим беспроцентную рассрочку, предоставляется скидка 10% на первый взнос.
Напомним, реализация проекта «Приморский квартал» началась в 2017 году. Сегодня стоимость студии в жилом комплексе начинается от 3 млн рублей, однокомнатной квартиры – от 4,1 млн рублей, двухкомнатной – от 5,7 млн рублей, трехкомнатной – от 8,6 млн рублей. Проект комплексного освоения территории предполагает возведение не только жилья, но и сопутствующей инфраструктуры.
Правительство Санкт-Петербурга перечислило компании «Метрострой» 179 млн рублей за выполнение работ на Лахтинско-Правобережной линии метро.
Как сообщили в пресс-службе «Метростроя», эти средства уже направлены подрядным организациям для погашения долгов по зарплатам сотрудников. «Мы перевели деньги всем подрядным организациям, перед которыми у нас были долги. Этих средств хватит, чтобы расплатиться со всеми рабочими за декабрь 2018 года», – рассказали в компании.
При этом в «Метрострое» не знаю, когда средства дойдут непосредственно до рабочих: «Это зависит не от нас, деньги пройдут очень длинную цепочку через судебных приставов и подрядные организации».
Напомним, ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим. В ответ компания «Метрострой» подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга.