Девелопер ЖК «Приморский квартал» предложил новые программы рассрочки
Компания «Мегалит – Охта Групп» предлагает два новых платежных плана для приобретения квартир в жилом комплексе «Приморский квартал».
Покупатели смогут воспользоваться беспроцентной рассрочкой сроком на один или два года со сниженным первым взносом.
По условиям первого платежного плана клиент вносит от 20% стоимости квартиры, а остаток выплачивает через год. Второй платежный план рассчитан на два года – после оплаты первоначального взноса остаток погашается раз в квартал равными платежами.
В обоих платежных планах величина первого взноса зависит от типа жилья: 40% при покупке студий и однокомнатных квартир, 30% для двухкомнатных вариантов, 20% для трех- и четырехкомнатных квартир. Ранее для оформления беспроцентной рассрочки на квартиру в ЖК «Приморский квартал» нужно было заплатить не менее 30-50% от базовой стоимости.
Всем клиентам, оформляющим беспроцентную рассрочку, предоставляется скидка 10% на первый взнос.
Напомним, реализация проекта «Приморский квартал» началась в 2017 году. Сегодня стоимость студии в жилом комплексе начинается от 3 млн рублей, однокомнатной квартиры – от 4,1 млн рублей, двухкомнатной – от 5,7 млн рублей, трехкомнатной – от 8,6 млн рублей. Проект комплексного освоения территории предполагает возведение не только жилья, но и сопутствующей инфраструктуры.
Компания «Метрострой» подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга. Об этом сообщила пресс-служба компании.
«Мы намерены опротестовать решения о расторжении с нами двух контрактов по Фрунзенскому радиусу, а также контрактов по Лахтинско-Правобережной линии и Невско-Василеостровской линии», – пояснили в «Метрострои». Финансовых претензий в исках нет.
Напомним, ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим. В ответ компания обвинила заказчиков в систематическом неисполнении договорных обязательств, включая финансовых и обратился в суд с надеждой взыскать с города около 2 млрд рублей.
24 января Смольный приостановил процесс расторжения контракта с ОАО «Метрострой» по реализации Красносельско-Калининской линии метро.
При этом правительство Петербурга уже ведет переговоры с несколькими компаниями, которые могут заняться строительством «подземки» вместо «Метростроя».