Доля малоэтажного строительства в 1 полугодии 2008 г. - 52% от объема ввода
- За первое полугодие 2008 г. в России открылось 25 заводов по производству материалов для малоэтажного строительства, сообщает газета «Квадратный метр». В ближайшие годы ожидается появление еще 50 аналогичных предприятий. Об этом на конференции «Рынок недвижимости: ситуация, тенденции, прогноз» сообщил заместитель исполнительного директора Национального агентства малоэтажного и коттеджного строительства Петр Казьмин.
По мнению П.Казьмина, лидерами по реализации нацпроекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России» по малоэтажке являются Татарстан, Башкортостан, Краснодарский край, Ростовская область. А Московская область по темпам малоэтажного строительства уже опережает остальные субъекты РФ на 4-5 лет.
В первом полугодии 2008 г. доля малоэтажки составила 52% от общего объема введенного жилья, тогда как по итогам 2007 г. она была 41, 63%. На сегодняшний момент в каждом регионе страны на различных стадиях строительства находится от 4 до 15 коттеджных поселков. Основными проблемными вопросами, по словам Казьмина, по-прежнему остаются выделение земли (в Московской области вообще не осталось свободных земельных участков для строительства) и подведение инженерных коммуникаций.
В ближайшей перспективе основой развития малоэтажного строительства должно стать комплексное освоение территории. Петр Казьмин предположил, что при использовании инновационных технологий стоимость одного кв. м коттеджа можно снизить до 10тысяч -16 тысяч рублей.
В настоящее время в Ленинградской области действуют 11 аэродромов и 10 вертолетных площадок. Между тем, по расчетам главы Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре правительства Ленобласти Леонида Теребнева, для полноценного экономического развития и повышения мобильности работающего населения области необходимо по меньшей мере 55-60 аэропортов.
Региональная авиация, отметил он, ранее также использовалась для связи с соседними областями и Прибалтикой. Уже сегодня правительство области ставит вопрос о возобновлении пассажирских рейсов в Вологду, Новгород, Псков и Петрозаводск.
По словам Л.Теребнева, разработана концепция создания Северо-Западного центра региональной авиации. В настоящее время с инвесторами обсуждается модернизация аэропорта Вещево под Выборгом, где необходимо восстановить разобранную ВПП.
В советский период региональная авиация стартовала с аэропорта «Смольное» (ныне «Ржевка»). Планы ОАО «ПТК», выкупившего аэропорт у прежних собственников, Л.Теребневу неизвестны. В ходе недавнего облета областных аэропортов он обнаружил, что ВПП аэропорта «Ржевка» «целиком заставлена автомашинами».
По мнению Л.Теребнева, полноценное развитие региональной авиации возможно лишь в партнерстве между Санкт-Петербургом и Ленобластью. Так, лучшим вариантом размещения Северо-Западного центра региональной авиации, как он считает, мог бы стать военный аэродром на территории Санкт-Петербурга - в Пушкине, где можно было бы также устраивать международные выставки. В то же время, на территории области — например, вблизи Кировска — в перспективе целесообразно создание нового аэропорта для Санкт-Петербурга. По оценкам ЛТеребнева, уже через 15-20 лет Санкт-Петербургу будет недостаточно одного международного аэропорта.