Доля малоэтажного строительства в 1 полугодии 2008 г. - 52% от объема ввода
- За первое полугодие 2008 г. в России открылось 25 заводов по производству материалов для малоэтажного строительства, сообщает газета «Квадратный метр». В ближайшие годы ожидается появление еще 50 аналогичных предприятий. Об этом на конференции «Рынок недвижимости: ситуация, тенденции, прогноз» сообщил заместитель исполнительного директора Национального агентства малоэтажного и коттеджного строительства Петр Казьмин.
По мнению П.Казьмина, лидерами по реализации нацпроекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России» по малоэтажке являются Татарстан, Башкортостан, Краснодарский край, Ростовская область. А Московская область по темпам малоэтажного строительства уже опережает остальные субъекты РФ на 4-5 лет.
В первом полугодии 2008 г. доля малоэтажки составила 52% от общего объема введенного жилья, тогда как по итогам 2007 г. она была 41, 63%. На сегодняшний момент в каждом регионе страны на различных стадиях строительства находится от 4 до 15 коттеджных поселков. Основными проблемными вопросами, по словам Казьмина, по-прежнему остаются выделение земли (в Московской области вообще не осталось свободных земельных участков для строительства) и подведение инженерных коммуникаций.
В ближайшей перспективе основой развития малоэтажного строительства должно стать комплексное освоение территории. Петр Казьмин предположил, что при использовании инновационных технологий стоимость одного кв. м коттеджа можно снизить до 10тысяч -16 тысяч рублей.
Как рассказал на пресс-конференции председатель Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре правительства Ленобласти Леонид Теребнев, в настоящее время область намерена возрождать речной транспорт.
По его словам, на реках области, в том числе вдоль течения Невы, большинство ранее использовавшихся пристаней заброшены и пришли в ветхость. Область намерена взять их на свой баланс и заняться ремонтом.
Вторым необходимым условием для развития речного транспорта является расчистка фарватеров судоходных рек. Особенно серьезные работы требуются на фарватере Волхова. Многие реки, каналы и озера области не чистились со времен войны и загромождены остатками затонувших вооружений. Для их подъема Л.Теребнев рассчитывает привлечь добровольные общественные организации.
Он подтвердил, что область не отказалась от идеи созданий судоходного дублера Невы. По его мнению, это необходимо с точки зрения как экономики, так и безопасности, поскольку по Неве следуют в том числе и легко воспламеняющиеся грузы.
Ранее выдвигавшаяся идея создания дублера Невы через Вуоксу в настоящее время не рассматривается. Как ранее сообщало АСН-инфо, проект закона об охране Ладожского озера, внесенный петербургским ЗакСом в Госдуму, практически исключает эту возможность. По словам Л.Теребнева, руководство области оценивает южный вариант дублера Невы, создание которого предусматривает соединение каналами рек Луга, Тигода и Волхов.