Петербург задействовал на уборке снега все имеющиеся силы
Вице-губернатор Николай Бондаренко на состоявшейся накануне встрече с журналистами сообщил о регламенте уборки, который действует с сегодняшнего дня до особого указания.
По его словам, в настоящее время сформирован план работы на ближайшие два дня, так как 4 февраля, по прогнозам метеорологов, ожидается до 15 см снега.
На внутриквартальных территориях службы в первую очередь будут очищать подходы к парадным, подходы к контейнерным площадкам, тротуары вокруг многоквартирных домов, механизированным способом будут прочищаться проезды, а также с дворовых территорий будет активно вывозиться снег.
«Тот период, который запомнился как "снежные зимы" в 2010-2011 годах, мы уже опередили по количеству вывезенного снега. Сегодня объем убранного и вывезенного снега составляет 2 млн 100 тыс. тонн. К работе привлекаются все силы, которые есть», - добавил Николай Бондаренко.
Вице-губернатор сказал, что количество дворников, которые выходят на работу ежедневно, находится на особом контроле глав районных администраций. Перед руководителями поставлена задача - проследить эффективность их работы и увеличить количество часов работы дворников.
По данным Комитета по благоустройству, дорожники задействуют более 1160 единиц техники, около 1100 дворников. В очистке улиц от снега используются комбинированные дорожные машины и тракторы с плугом и щеткой, лаповые и фронтальные погрузчики, самосвалы и т.д. – всего в арсенале дорожников 15 видов техники.
Эту информацию подтвердил вице-губернатор Петербурга Эдуард Батанов на встрече с рабочими компании, сообщает «Фонтанка».
Три станции фиолетовой линии - «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» - будут достроены по действующему контракту Смольного с «Метростроем». Эдуард Батанов сообщил об этом рабочим компании, пришедшим митинговать к Смольному из-за невыплаченных зарплат.
Напомним, накануне правительство Петербурга перечислило компании «Метрострой» 179 млн рублей за выполнение работ на Лахтинско-Правобережной линии метро. Деньги были направлены подрядным организациям для погашения долгов по зарплатам сотрудников.
Ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим.
В ответ компания «Метрострой» подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга. «Мы намерены опротестовать решения о расторжении с нами двух контрактов по Фрунзенскому радиусу, а также контрактов по Лахтинско-Правобережной линии и Невско-Василеостровской линии», – пояснили в «Метрострое».
24 января Смольный приостановил процесс расторжения контракта с ОАО «Метрострой» по реализации Красносельско-Калининской линии метро.