Проблемный ЖК «Силы природы» получил средства для завершения строительства
Глава ЛеноблАИЖК Евгений Рафаленок и генеральный директор ООО «Романтика» Николай Цветков подписали соглашение об условиях и датах инвестирования в завершение долгостроя ЖК «Силы природы» в Мурино.
Согласно документу, Агентство подтверждает намерение заключить ДДУ для инвестирования в достройку двух домов в проблемном проекте до 11 февраля. В начале февраля застройщик должен дать информацию о заключённых договорах с поставщиками материалов и поставщиками ресурсов-это важно для контроля за расходованием средств. Контрагенты обязуются выполнить условия банка, необходимые для получения кредита для выкупа площадей по ДДУ.
Таким образом, схема достройки проблемного объекта, предложенная правительством Ленинградской области, получила юридическое подтверждение, что позволит уже в феврале-марте оживить стройку.
Напомним, компания О2 Group начала реализацию ЖК эконом-класса «Силы Природы» еще в 2013 году. В Мурино должно было появиться девять домов, три детских сада, школа и четыре паркинга. Однако в апреле 2016 года стройка встала. Строительство двух корпусов ЖК «Силы природы» было возобновлено в феврале 2018 года.
Правительство Петербурга ведет переговоры с несколькими компаниями, которые могут заняться строительством линий городской подземки вместо «Метростроя».
Об этом сегодня рассказал журналистам глава КРТИ Сергей Харлашкин, сообщает «Фонтанка».
По его словам, соответствующие конкурсы будут объявлены до конца текущей недели. Среди возможных участников конкурсов – компании «Стройтрансгаз», «Ойкумена» и «Трансинжстрой».
Сергей Харлашкин также сообщил, что перед компаниями поставлена задача использовать кадры «Метростроя». При этом полной консервации объектов с разработкой проекта и прохождением госэкспертизы не предполагается.
Напомним, в конце 2018 года правительство Санкт-Петербурга заявило о возможном расторжении всех контрактов с «Метростроем». По версии Смольного, причиной расторжения стало неисполнение со стороны компании условий госконтрактов и некачественное выполнение производственных программ, что привело к срывам сроков сдачи новых станций и к задержкам выплат заработной платы.
В «Метрострое» утверждают, что причиной сложившейся ситуации стало невыполнение заказчиком своих обязательств на протяжении нескольких лет по всем контрактам: намеренное затягивание приемки и оплаты выполненных работ, применение в одностороннем порядке понижающих коэффициентов, непредоставление площадок под строительство и рабочей проектно-сметной документации, без которой невозможно осуществление сдачи выполненных работ.