ООО «Марта» построит административный комплекс в бывшей промзоне
- ООО «Марта», входящее в состав одноименного ритейлового холдинга, намерено реконструировать под административное здание принадлежащий ему производственный корпус на пересечении Полевой Сабировской ул. и продолжения Аэродромной ул. Компания владеет 6 производственными корпусами по нечетной стороне улицы (дд.43А-45А), по соседству с участком, где ЦСО «Василеостровец» планирует строительство многоэтажного паркинга. Высотный регламент на данной территории
- устанавливает предел 63 м.
- Планы строительства на участке площадью 1800 м связаны с изменением функциональной зоны из промышленной в деловую (Д) в соответствии с изменениями, внесенными в Генеральный план города. Новое функциональное назначение приобрел весь квартал неправильной формы, образованный берегом Черной Речки ниже выхода из водовода, продолжением Аэродромной ул., Полевой Сабировской и Сабировской улицами, вблизи проектируемой Коломяжской развязки. Временный регламент застройки N07/2515 этой территории рассматривался 1 сентября на общественных слушаниях в Администрации Приморского района.
- Преобразование бывшей производственной территории, как следует из размещения функциональных зон, предусматривает пробивку набережной вдоль западного берега Черной Речки на рассматриваемом участке, что наряду с развитием продолжения Аэродромной улицы, а также реконструкцией Заусадебной улицы значительно усовершенствует транспортную инфраструктуру микрорайона. В северо-восточной части квартала и у будущей Коломяжской развязки выделены участки для зеленых
- насаждений специального назначения.
Глава Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленобласти Леонид Теребнев считает необходимым пересмотреть ныне существующую систему организации движения пассажирского транспорта. В настоящее время конкурсы на обслуживание автобусных маршрутов проводятся в каждом районе области без согласования между собой. «В одном регионе не может быть 18 центров управления», - заявил Л.Теребнев сегодня на пресс-конференции в ИА Интерфакс.
Согласно планам комитета, реорганизация системы автодорожного транспорта следует начать со строительства двух крупных транспортно-логистических центров, расположенных в пос. Девяткино и пос. Кудрово. Они возьмут на себя управление автобусным движением в северном и южном направлениях. В состав этих комплексов, стоимость строительства которых Л.Теребнев оценивает в 7-8 млрд. рублей каждый, должны входить как предприятия рекреационных и спортивно-оздоровительных услуг, объекты торговли и общепита, так и центры технического обслуживания автобусов и личного автотранспорта.
Развитие двух мультифункциональных автовокзалов, как считает Л.Теребнев, наиболее целесообразно по схеме государственно-частного партнерства. По тому же принципу следует строить и транспортно-сервисные комплексы (ТСК) на основных автодорожных магистралях. Их число должно составить от 150 до 200.
Л.Теребнев считает полезным размещение ТСК вблизи существующих и запланированных к строительству автозаправочных станций, что, по его мнению, может обеспечить более высокий уровень безопасности работы самих АЗС. Он убежден, что комплексы целесообразно оборудовать вертолетными площадками, а также разместить в них пункты по оказанию медицинской помощи. По данным Л.Теребнева, высокая смертность от несчастных случаев на областных дорогах связана с удаленностью медицинских учреждений от автотрасс.
Одновременно руководство Ленобласти, по его словам, намерено решать проблему обновления автобусного парка. С этой целью в области планируется строительство сборочного завода по производству автобусов с участием инвесторов из Венгрии.