«Петербургский метрополитен» намерен судиться с ДТС
Руководство «Санкт-Петербургского метрополитена» подало иск к Дирекции транспортного строительства Северной столицы с требованием устранить недоделки на новых станциях метро ради безопасности пассажиров.
Согласно информации на сайте Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области, компания «Метрострой» указана в качестве третьего лица в иске.
Претензии метрополитена касаются станций «Новокрестовская» и «Беговая», которые были введены в эксплуатацию в мае 2018 года с многочисленными недоделками.
Для Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга, которому подчиняется ДТС, иск не стал сюрпризом. Чиновники напомнили, что ранее сами обращались в суд по этому поводу, однако дата заседания еще не назначена.
Отметим, в «Метрострое» наличие недочетов не отрицали, однако уверяли, что безопасности пассажиров они не угрожают.
Реконструкция объектов наследия в составе девелоперских проектов – это практически всегда «нагрузка». Такое мнение высказала руководитель Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» Ольга Трошева.
«Разумеется, застройщики, у которых на территории проекта имеются какие-то объекты наследия, подписывают соответствующие охранные обязательства, готовят проект реставрации и осуществляют ее, стараясь приспособить здание для того или иного современного использования. Но самостоятельной «экономики» у этих зданий нет. Затраты на исторические строения покрываются из доходов, полученных при реализации девелоперских проектов. Реставрация – это своего рода социальная «нагрузка», особенно, если речь о зданиях, находящихся не в исторически центре, а «на отшибе», - отмечает она.
Соответственно, реконструкция таких объектов с приспособлением их под современное использование вне «больших проектов», с точки зрения рентабельности, крайне проблематична, заключает эксперт.