«Норманн» пообещал достроить все свои объекты
Несмотря на задержание правоохранительными органами генерального директора ООО «Норманн» Владимира Смирнова по подозрению в мошенничестве, в компании не теряют надежды довести до завершения строительство своих жилых комплексов.
В ходе состоявшегося накануне совещания, которое провел заместитель председателя Комитета по строительству Евгений Барановский, исполнительный директор компании ООО «Норманн» Юрий Ласуков подтвердил сроки окончания строительных работ, озвученные на прошлом совещании.
По его словам, будущее итоговое соглашение с инвестором будет включать в себя завершение строительства абсолютно всех объектов компании. Начало финансирования строек планируется после подписания соглашения с инвестором в самом начале февраля.
«Мы готовы содействовать в формировании юридической законной модели, которая позволяет завершить строительство с новым инвестором, однако если в ближайшие дни не произойдёт никаких изменений, то хочу напомнить, что органы исполнительной власти готовы провести работу по привлечению надежных партнеров Санкт-Петербурга, для завершения строительства в счёт всех имеющихся активов ГК «Норманн»», - подвёл итог заместитель председателя строительного ведомства Евгений Барановский. Ранее руководители ГК «Норманн» отказывались от подобного взаимодействия с исполнительными органами власти.
Напомним, ГК «Норманн» возводит три жилых комплекса в Петербурге (ЖК «Ижора Парк» в поселке Металлострой, ЖК «На Заречной» в Парголово, ЖК «Три апельсина»), и четыре в Ленобласти («Девяткино 2.0», «Десяткино» (II очередь), «Морошкино» и «Яркий» (I очередь)).
АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» провела очередной мониторинг инвестиционной активности транспортных проектов в субъектах РФ, реализуемых с применением государственно-частного партнерства (ГЧП) за второе полугодие 2018 года.
Как показало исследование, среди субъектов РФ лидером по объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты является Петербург – 689,7 млрд рублей. В первую тройку входят также Москва (510,2 млрд рублей) и Московская область (356 млрд рублей).
В настоящее время в транспортной сфере на различных стадиях реализации на муниципальном, региональном и федеральном уровнях находится 173 ГЧП-проекта.
Наиболее распространённой формой реализации таких проектов по-прежнему является концессия: более двух третей проектов реализуются либо планируются к реализации на основе концессионного соглашения (115-ФЗ).
Исходя из собранной информации, большая часть ГЧП проектов имеет длительный срок реализации – 66 проектов из 173 имеют срок реализации больше 20 лет, для 56 проектов предполагается реализация в течение 10-20 лет. 27 проектов имеют срок реализации от 5 до 10 лет. 11 проектов имеют срок реализация до 5 лет.