В Петербурге построят новый бизнес-центр «Авиор Тауэр»


01.02.2019 09:52

Завершены инженерно-геодезические изыскания по возведению нового бизнес-центра «Авиор Тауэр» в рамках третьей очереди МФК «АЭРОПОРТСИТИ Санкт-Петербург».


Строительство 10-этажного бизнес-центра класса «А» общей площадью 18 283 кв. м планируется запустить во втором квартале этого года. Завершение строительства ожидается в 2021 году.

БЦ «Авиор Тауэр» будет сертифицирован по системе LEED, что позволит повысить энергоэффективность здания, снизить затраты на эксплуатацию объекта, а также окажет положительное влияние на условия работы в офисе.

Также в рамках строительства третьей очереди МФК по концепции, разработанной европейскими архитекторами, будут простроены еще два бизнес-центра класса «А».

Напомним, строительство МФК «АЭРОПОРТСИТИ Санкт-Петербург» началось в 2007 году. В настоящее время построены и функционируют три бизнес центра класса «А», бизнес-отель Crowne Plaza St.Petersburg Airport на 294 номера, закрытая парковка на 445 машино-мест.

АВТОР: Георгий Батаев
ИСТОЧНИК ФОТО: airportcity.spb.ru

Подписывайтесь на нас:


21.01.2019 15:36

Текущие сметные нормативы не применимы к технологиям, материалам и конструктивным решениям современного строительства, такое мнение высказал в интервью ТАСС аудитор Счетной палаты Юрий Росляк.



В качестве примера он приводит фундаменты сложных сооружений, которые возводятся на сваях, залитых в скважине без опасной для соседних зданий вибрации. Но в расценках можно найти только бутовый фундамент — траншею с валунами, залитая бетоном.

“Сопоставить расходы практически невозможно, а современного сборника цен нет, - сетует аудитор. - Мы потеряли методики, в том числе оценки стоимости материалов в конкретной точке предполагаемого строительства. Не в Москве, не в Санкт-Петербурге и не в другом областном центре, а именно там, где нужно построить”.

По словам Юрия Росляка, Счетная палата еще в 2015 году направила президенту доклад о проблемах ценообразования. Реформа проводилась с 2015 по 2018 год и стоила почти 2 млрд рублей, но выявленные недочеты не были устранены. До сих пор отсутствует расшифровка всех видов работ.
Перейти на ресурсный метод планировалось с 1 января 2019 года, но сроки сдвинулись на 3 года. Новая цель — 2022 год.

Смета, построенная на современной нормативной базе, позволит получать минимальное снижение цены на торгах, а не на 30-40%, как сегодня. Что, в конечном итоге, поможет избежать недобросовестной конкуренции.

АВТОР: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://b1.vestifinance.ru

Подписывайтесь на нас: