Эскалатор на станции метро «Площадь Восстания» отремонтируют к середине апреля
Ремонт эскалатора во втором вестибюле станции метро «Площадь Восстания» начнется 4 февраля.
ГУП «Петербургский метрополитен» сообщает об изменениях в режиме работы станции. Вплоть до окончания ремонта, который завершится 15 апреля, по рабочим дням с 18.00 до 18.45 вход на станцию будет ограничен. 2 и 3 марта вестибюль 2 будет закрыт для входа пассажиров.
Напомним, совсем недавно, с 22 по 27 января на этой станции уже был отремонтирован один эскалатор.
Станция «Площадь Восстания» входит в состав Кировско-Выборгской линии петербургского метрополитена. Она расположена между станциями «Владимирская» и «Чернышевская». В декабре 2011 года станция внесена в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения.
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области зарегистрировал два иска ОАО «Метрострой» к структурам правительства Петербурга.
Одно исковое заявление на сумму 1,183 млрд рублей подано на Комитет по строительству, другое – на СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», с требованием 849 млн рублей.
Даты слушаний по искам пока не назначены.
По данным «Фонтанки», иск к Дирекции транспортного строительства связан с контрактом на строительство новых станций Фрунзенского радиуса метро. Исковое заявление к Комстрою касается стадиона на Крестовском острове, в завершении возведения которого участвовал «Метрострой».
Напомним, станции Фрунзенского радиуса метро «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная» планировалось ввести в эксплуатацию к 20 декабря 2018 года, однако эти сроки были сорваны, и теперь эти станции рассчитывают открыть к 27 мая нынешнего года.
«На сегодняшний день наши жители не получили новые станции. Этот вопрос будет очень детально рассматриваться. Мы готовы пойти на самые радикальные меры, чтобы навести там один раз и навсегда порядок», – заявил накануне временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов.
Со своей стороны, «Метрострой» заявил, что причиной срывов срока строительства стало произвольное снижение городскими властями стоимости контракта с 35 млрд до 25,9 млрд рублей, оснований для чего нет ни в одном действующем в России нормативном акте.