У Алексея Миллера обнаружили квартиру в Петербурге, площадью 1,4 тыс. кв.м.
Жилплощадь расположена в доме на Мытнинской набережной и представляет шесть видовых апартаментов, объединенных в одну квартиру. Об этом сообщает издание Baza со ссылкой на выписку из Единого государственного реестра недвижимости.
Дом построен компанией ЛСР в 2012 году. В этом здании Миллеру принадлежит еще две квартиры - площадью 186 и 401 квадратный метр, он приобрел их в 2014 году.
По данным выписки, кадастровая стоимость самой большой квартиры - 284 миллиона рублей. Рыночная, по оценкам издания, может достигать 1 млрд рублей.
Ранее “Деловой Петербург” сообщал о 400-метровой квартире главы Газпрома в Зоологическом переулке. Квартиры, о которых стало известно теперь - находятся в том же доме, но выходят окнами на набережную, их адрес указан по Мытнинской набережной.
Все квартиры расположены на последнем этаже и мансарде. Ранее это были шесть отдельных апартаментов.
Добавим, ранее самой крупной считалась квартира главы “Роснефти” Игоря Сечина в элитном ЖК«Crystal House» в Коробейниковом переулке Москвы, площадью 1229 кв.м.
Правительство Петербурга ведет переговоры с несколькими компаниями, которые могут заняться строительством линий городской подземки вместо «Метростроя».
Об этом сегодня рассказал журналистам глава КРТИ Сергей Харлашкин, сообщает «Фонтанка».
По его словам, соответствующие конкурсы будут объявлены до конца текущей недели. Среди возможных участников конкурсов – компании «Стройтрансгаз», «Ойкумена» и «Трансинжстрой».
Сергей Харлашкин также сообщил, что перед компаниями поставлена задача использовать кадры «Метростроя». При этом полной консервации объектов с разработкой проекта и прохождением госэкспертизы не предполагается.
Напомним, в конце 2018 года правительство Санкт-Петербурга заявило о возможном расторжении всех контрактов с «Метростроем». По версии Смольного, причиной расторжения стало неисполнение со стороны компании условий госконтрактов и некачественное выполнение производственных программ, что привело к срывам сроков сдачи новых станций и к задержкам выплат заработной платы.
В «Метрострое» утверждают, что причиной сложившейся ситуации стало невыполнение заказчиком своих обязательств на протяжении нескольких лет по всем контрактам: намеренное затягивание приемки и оплаты выполненных работ, применение в одностороннем порядке понижающих коэффициентов, непредоставление площадок под строительство и рабочей проектно-сметной документации, без которой невозможно осуществление сдачи выполненных работ.