Институт инженерных изысканий сменил собственника
Производственный и научно-исследовательский институт по инженерным изысканиям в строительстве (АО «ПНИИИС») по итогам проведенных Росимуществом торгов сменил собственника. 100% акций института перешли А. Халимовскому.
Профессиональная команда, которая займется возрождением института, намерена сначала выплатить все долги учреждения, а затем вернуть ему утраченные позиции флагмана инженерных изысканий.
За 55 лет своей деятельности ПНИИИС выполнял уникальные работы как в России, так и за рубежом. В активе института – проекты на космодроме «Восточный», ряд олимпийских объектов в Сочи, этапы инженерных изысканий для магистральных нефтепроводов и газопроводов РФ, а также промышленных предприятий в Иране, Ираке, Кубе, Вьетнаме, КНДР.
В конце января новый собственник официально вступил в свои права в качестве единственного акционера ПНИИСа. Избран и назначен новый Совет Директоров института, главой которого стала Елена Жучкова – директор СРО «Лига Изыскателей».
В планах нового владельца института – финансовое оздоровление организации, ремонт зданий и помещений, обновление материально-технической базы. Но самое главное – возрождение лучших научных традиций, уникального коллектива и интеллектуального потенциала организации.
ПНИИИС осуществлял все виды инженерных изысканий, в том числе в особо сложных природных условиях (высокая сейсмичность, многолетнемерзлые грунты), и проектировал инженерную защиту в районах опасных природных процессов. Специалисты института активно участвовали в разработке нормативной документации для Минрегионразвития РФ, Минстроя России, НОПРИЗ, ФАУ «ФЦС».
Институт вел лицензированные работы для ФСБ и СВР со сведениями, представляющими государственную тайну «совершенно секретно», выполнял работы по гособоронзаказу.
Пресс-служба ОАО «Метрострой» распространила официальный комментарий в связи с информацией об иске на 2,8 млрд рублей, поданном в суд СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
В компании считают, что «предъявление иска в адрес ОАО «Метрострой» - это очередная попытка заказчика переложить ответственность на генерального подрядчика».
«Задача подрядчика – выполнить строительно-монтажные работы по объекту. Задача заказчика – обеспечить данные работы соответствующим финансированием и проектно-сметной документацией. ОАО «Метрострой», как генподрядчик, свою задачу выполнил. Участок Невско-Василеостровской линии введен в эксплуатацию 26 мая 2018 года», - говорится в сообщении пресс-службы ОАО.
В компании отмечают, что «Метрострой» затратил на строительство данной линии 35 млрд рублей.
«Все платежи осуществлялись через спецсчет в обязательным акцептом (согласованием) со стороны заказчика. Оплачено из них менее 30 млрд. До сих пор в ОАО «Метрострой» поступают сметы на уже выполненные работы. Таким образом, Дирекция транспортного строительства нарушает выполнение условий контракта», - считают в компании.
Напомним, в начале нынешнего года Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области зарегистрировал два иска ОАО «Метрострой» к структурам правительства Петербурга на общую сумму 2 млрд рублей.
Позднее Межрайонная ИФНС России по крупнейшим налогоплательщикам N1 по Петербургу подала заявление в тот же судебный орган о банкротстве ОАО «Метрострой». Компания объяснила, что этот иск носит технический характер.