Единый госреестр поможет создать цифровой конвейер в строительной отрасли
За первые полгода работы Единого государственного реестра заключений экспертизы (ЕГРЗ) в нем созданы десятки тысяч новых разделов, загружено более миллиона файлов.
Напомним, ЕГРЗ – это информационный портал, который содержит сведения о заключениях экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, а также о проектной документации повторного использования.
За время с начала работы информационной базы Главгосэкспертиза создала более 1000 разделов, госорганизации – 6600, а частные организации – 1750. Примерно 4400 разделов появилось после проведенной Главгосэкспертизой первичной проверки регистрации, а еще 5000 – после возврата экспертизы на доработку.
Основные клиенты ЕГРЗ – это экспертные и проектные организации. Услугами базы за время работы воспользовались более 10 тысяч раз – зарегистрировано более 10700 обращений в ГИС.
Важность перехода от документов к данным отметил первый заместитель начальника Главгосэкспертизы Вадим Андропов.
«У нас сейчас есть шанс повысить производительность при помощи автоматизации процессов, создать своего рода цифровой конвейер в строительной отрасли, и мы этот шанс не должны упустить», - цитирует его слова «РосПроект».
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области зарегистрировал два иска ОАО «Метрострой» к структурам правительства Петербурга.
Одно исковое заявление на сумму 1,183 млрд рублей подано на Комитет по строительству, другое – на СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», с требованием 849 млн рублей.
Даты слушаний по искам пока не назначены.
По данным «Фонтанки», иск к Дирекции транспортного строительства связан с контрактом на строительство новых станций Фрунзенского радиуса метро. Исковое заявление к Комстрою касается стадиона на Крестовском острове, в завершении возведения которого участвовал «Метрострой».
Напомним, станции Фрунзенского радиуса метро «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная» планировалось ввести в эксплуатацию к 20 декабря 2018 года, однако эти сроки были сорваны, и теперь эти станции рассчитывают открыть к 27 мая нынешнего года.
«На сегодняшний день наши жители не получили новые станции. Этот вопрос будет очень детально рассматриваться. Мы готовы пойти на самые радикальные меры, чтобы навести там один раз и навсегда порядок», – заявил накануне временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов.
Со своей стороны, «Метрострой» заявил, что причиной срывов срока строительства стало произвольное снижение городскими властями стоимости контракта с 35 млрд до 25,9 млрд рублей, оснований для чего нет ни в одном действующем в России нормативном акте.