Суд запретил Смольному расторгать контракт с «Метростроем»
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти ввел обеспечительную меру по иску ОАО «Метрострой» к Дирекции транспортного строительства.
На время судебного разбирательства контракт на строительство Лахтинско-Правобережной ветки метро будет действовать.
Сведения о принятии обеспечительных мер размещены на сайте «Электронное правосудие», однако само определение еще не опубликовано. Информацию о том, что оно касается строительства оранжевой линии метро, «Фонтанке» подтвердил собеседник, близкий к транспортному блоку Петербурга.
Напомним, ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим.
В ответ компания «Метрострой» подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга. «Мы намерены опротестовать решения о расторжении с нами двух контрактов по Фрунзенскому радиусу, а также контрактов по Лахтинско-Правобережной линии и Невско-Василеостровской линии», – пояснили в «Метрострое».
24 января Смольный приостановил процесс расторжения контракта с ОАО «Метрострой» по реализации Красносельско-Калининской линии метро.
Полностью решить проблемы дольщиков к 2020 году пообещал врио губернатора Петербурга Александр Беглов, об этом он заявил в интервью телеканалу «78».
По словам градоначальника, правительство города пришло к такому решению после совещания с застройщиками и инвесторами.
«Я сам строитель, меня не обмануть, - прокомментировал Александр Беглов. - Если строишь плохо, не соблюдаешь сроки, то во-первых – штрафные санкции, во-вторых – делать нечего в Петербурге. Иди в другой регион. Обманщикам здесь не место».
Врио губернатора также сообщил, что жилищная застройка опережает социальную на 75%. Такие данные следуют из инвентаризации недостроенных детских садов, школ и поликлиник. Чиновник заявил, что большинство из них будет сдано в 2019 году.