Суд запретил Смольному расторгать контракт с «Метростроем»
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти ввел обеспечительную меру по иску ОАО «Метрострой» к Дирекции транспортного строительства.
На время судебного разбирательства контракт на строительство Лахтинско-Правобережной ветки метро будет действовать.
Сведения о принятии обеспечительных мер размещены на сайте «Электронное правосудие», однако само определение еще не опубликовано. Информацию о том, что оно касается строительства оранжевой линии метро, «Фонтанке» подтвердил собеседник, близкий к транспортному блоку Петербурга.
Напомним, ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим.
В ответ компания «Метрострой» подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга. «Мы намерены опротестовать решения о расторжении с нами двух контрактов по Фрунзенскому радиусу, а также контрактов по Лахтинско-Правобережной линии и Невско-Василеостровской линии», – пояснили в «Метрострое».
24 января Смольный приостановил процесс расторжения контракта с ОАО «Метрострой» по реализации Красносельско-Калининской линии метро.
Минстрой завершает внесение изменений в дорожную карту проблемных объектов РФ.
Об этом сообщил замминистра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин на заседании рабочей группы по защите прав участников долевого строительства в Госдуме.
По его словам, документ приведен в полное соответствие с единой информационной системой и может выйти до конца февраля.
Никита Стасишин также сообщил, что по состоянию на 1 января 2019 года в 17 субъектах отсутствуют проблемные объекты. В 68 субъектах РФ включено в реестр 894 проблемных объектов, это 98,57 тысячи договоров долевого участия. Прирост составил 1,8% по отношнию к третьему кварталу 2018 года.