Петербург готов к проведению матчей Евро-2020
Петербург уже сейчас готов принимать соревнования Чемпионата Европы по футболу УЕФА, которые пройдут летом 2020 года. Об этом сообщил сегодня временно исполняющий обязанности губернатора Александр Беглов в ходе совещания по подготовке к этим мероприятиям.
По словам действующего главы города, это подтверждают в том числе инспекционные визиты делегации УЕФА.
Между правительством Санкт-Петербурга, УЕФА и РФС подписано соответствующее соглашение. Утвержден комплексный план мероприятий, который предусматривает подготовку и обеспечение деятельности всех объектов спортивной, транспортной, инженерной, медицинской и гостиничной инфраструктуры.
«Мы будем использовать существующую инфраструктуру, опыт, который нам подарил Чемпионат мира и который необходимо приумножать», – отметил Александр Беглов.
В данный момент на федеральном уровне готовится заявочное досье, которое позволит Северной столице побороться за право проведения финала Лиги чемпионов в 2021 году.
Чемпионат Европы по футболу УЕФА пройдет с 12 июня по 12 июля 2020 года. В Петербурге на стадионе «Газпром-арена» пройдет четыре игровых матча, в том числе четвертьфинальный.
Правительство Петербурга ведет переговоры с несколькими компаниями, которые могут заняться строительством линий городской подземки вместо «Метростроя».
Об этом сегодня рассказал журналистам глава КРТИ Сергей Харлашкин, сообщает «Фонтанка».
По его словам, соответствующие конкурсы будут объявлены до конца текущей недели. Среди возможных участников конкурсов – компании «Стройтрансгаз», «Ойкумена» и «Трансинжстрой».
Сергей Харлашкин также сообщил, что перед компаниями поставлена задача использовать кадры «Метростроя». При этом полной консервации объектов с разработкой проекта и прохождением госэкспертизы не предполагается.
Напомним, в конце 2018 года правительство Санкт-Петербурга заявило о возможном расторжении всех контрактов с «Метростроем». По версии Смольного, причиной расторжения стало неисполнение со стороны компании условий госконтрактов и некачественное выполнение производственных программ, что привело к срывам сроков сдачи новых станций и к задержкам выплат заработной платы.
В «Метрострое» утверждают, что причиной сложившейся ситуации стало невыполнение заказчиком своих обязательств на протяжении нескольких лет по всем контрактам: намеренное затягивание приемки и оплаты выполненных работ, применение в одностороннем порядке понижающих коэффициентов, непредоставление площадок под строительство и рабочей проектно-сметной документации, без которой невозможно осуществление сдачи выполненных работ.