Лесотехнический университет по решению суда снесет теплицу на территории парка
ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет им. С.М. Кирова» по решению Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области демонтирует самовольно возведенную теплицу на территории парка Лесотехнической академии.
В апреле прошлого года КГИОП провела проверку состояния объекта культурного наследия федерального значения «Институт Лесной (Академия лесотехническая)». Было установлено, что вуз самовольно снес одноэтажное здание оранжереи, не являющееся объектом культурного наследия, но расположенное в границах памятника.
На ее месте была возведена теплица. На территории складированы строительные материалы и мусор, в процессе производства работ повреждено газонное и щебеночно-набивное покрытие прилегающей территории.
По решению суда вуз обязан выплатить штраф в размере 590 тыс. рублей, а также в течение 12 месяцев демонтировать самовольно установленные сооружения, очистить территорию объекта культурного наследия от мусора и строительных материалов, выполнить работы по благоустройству территории.
Правительство Петербурга ведет переговоры с несколькими компаниями, которые могут заняться строительством линий городской подземки вместо «Метростроя».
Об этом сегодня рассказал журналистам глава КРТИ Сергей Харлашкин, сообщает «Фонтанка».
По его словам, соответствующие конкурсы будут объявлены до конца текущей недели. Среди возможных участников конкурсов – компании «Стройтрансгаз», «Ойкумена» и «Трансинжстрой».
Сергей Харлашкин также сообщил, что перед компаниями поставлена задача использовать кадры «Метростроя». При этом полной консервации объектов с разработкой проекта и прохождением госэкспертизы не предполагается.
Напомним, в конце 2018 года правительство Санкт-Петербурга заявило о возможном расторжении всех контрактов с «Метростроем». По версии Смольного, причиной расторжения стало неисполнение со стороны компании условий госконтрактов и некачественное выполнение производственных программ, что привело к срывам сроков сдачи новых станций и к задержкам выплат заработной платы.
В «Метрострое» утверждают, что причиной сложившейся ситуации стало невыполнение заказчиком своих обязательств на протяжении нескольких лет по всем контрактам: намеренное затягивание приемки и оплаты выполненных работ, применение в одностороннем порядке понижающих коэффициентов, непредоставление площадок под строительство и рабочей проектно-сметной документации, без которой невозможно осуществление сдачи выполненных работ.