Уточнения планировки Коломяг предполагают прокладку продолжения Фермского шоссе
Как ранее сообщало АСН-Инфо, в ходе обсуждения транспортных проблем района Суздальских озер на слушаниях по Правилам землепользования и застройки в Выборгском районе обсуждался вопрос о возможности строительства сквозной магистрали вдоль западной стороны Выборгской железной дороги. Вероятность соответствующей корректировки ПЗЗ в северной части малоэтажной застройки Коломяг была подтверждена на общественных слушаниях в Приморском районе, где рассматривался временный регламент застройки N07/1719 территории, ограниченной Мгинским пер., Первомайским пр., 2-й Утиной и Афонской улицами по заказу владельца участка на Первомайском пр.
При проектировании этой территории в 1980-х гг. предполагался снос всех малоэтажных строений, прокладка улицы вдоль железной дороги с двумя перпендикулярными магистралями в западном направлении. Однако в последующем планировка многоэтажной застройки была откорректирована.
Действующий Генеральный план предусматривает сохранение малоэтажной застройки (зона 1ЖД) между Выборгской железной дорогой и северным участком Афонской улицы. В то же время в юго-восточной части вышеназванного квартала по границе земельных участков выделен фрагмент зоны ТУ. В границы упомянутого ВРЗ не был включен остроугольный квартал шириной 100-130 м между Первомайским пр. и железнодорожной линией. В администрации района полагают, что при внесении окончательных правок в ПЗЗ будет предусмотрена прокладка сквозной магистрали вдоль Выборгской железной дороги непосредственно от будущего Поклонногорского путепровода на север с развязкой, предусматривающий выезд на эту магистраль (фактически продолжающей трассу Фермского шоссе) и на Афонскую улицу.
Распределение функциональных зон на другом участке малоэтажной застройки, образующем аналогичный буфер между многоэтажными кварталами БКА и Коломяг (между 2-й Алексеевской и 2-й Никитинской улицами), представленное на заслушанном в тот же день проекте ВРЗ 08/2015, предусматривает значительное расширение трассы ул. Репищева и продолжающего ее Иртышского пер. между Парашютной и Вербной улицами. Это создает дополнительные транспортные возможности как для промзоны «Коломяги», так и для комплекса «Никитинская усадьба».
Делегация Надзорного органа Республики Финляндии (STUK) во главе с руководителем группы по сотрудничеству со странами Восточной Европы STUK Хейкки Репоненом (Heikki Reponen) посетила Ленинградскую АЭС и площадку строящейся Ленинградской АЭС-2, сообщает пресс-служба концерна «Росэнергоатом».
Как пояснил руководитель делегации STUK в ходе визита на стройплощадку ЛАЭС-2, надзорный орган Финляндии интересуют вопросы безопасности будущей атомной станции, а также представляет интерес возможность сравнения хода строительства ядерного объекта в России и в Финляндии с целью обмена опытом.
«В Финляндии строится пятый атомный энергоблок, планируется сооружение еще одного или двух. Сейчас специалисты знакомятся с потенциальными типами реакторов для будущего строительства, и не исключается возможность, что выбор будет сделан в пользу энергоблоков Ленинградской АЭС-2. Соответственно, мы просто обязаны познакомиться с системами безопасности этого типа реактора», – пояснил Х. Репонен.
По словам главы финской делегации, в ходе трехдневного визита были также подведены промежуточные итоги по проектам российско-финского сотрудничества в сфере атомной энергетики за 1-е полугодие. «Мы уточнили с нашими российскими партнерами совместные действия на оставшиеся месяцы 2008 г, а также начали обсуждение планов на 2009 г», – сказал Х. Репонен.