В Петербурге к 1 сентября сдадут пять школ и пять детских садов
В Петербурге к 1 сентября планируется ввод в эксплуатацию пяти школ и пяти детских садов. Об этом шла речь на рабочем совещании в Комитете по строительству с участием вице-губернатора Николая Линченко.
К новому учебному году подрядчики планируют сдать в Петроградском, Пушкинском, Выборгском, Колпинском и Красногвардейском районах города пять школ в общей сложности на 2725 мест, а также пять детских садов суммарно на 810 мест в Приморском, Фрунзенском, Курортном и Красносельском районах.
Кроме того, до конца 2019 года будут завершены реконструкция еще двух школ в Кировском и Красносельском районах и строительство восьми детских садов в Приморском, Невском, Василеостровском, Фрунзенском, Выборгском и Красносельском районах.
Также в 2019 году, в числе прочих объектов, должны быть введены в эксплуатацию: жилые дома на Саперной улице и Новоколомяжском проспекте, детская школа искусств в Ломоносове, восемь различных объектов здравоохранения, среди которых родильный дом №9 на ул. Орджоникидзе, поликлиники в переулке Щуппа и на Вербной улице, детская поликлиника в Зеленогорске – отделение Городской больницы № 40 Курортного района.
По итогам рабочей встречи Николай Линченко поручил сформировать актуализированные графики строительства по всем рассмотренным объектам.
Компания «Метрострой» подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга. Об этом сообщила пресс-служба компании.
«Мы намерены опротестовать решения о расторжении с нами двух контрактов по Фрунзенскому радиусу, а также контрактов по Лахтинско-Правобережной линии и Невско-Василеостровской линии», – пояснили в «Метрострои». Финансовых претензий в исках нет.
Напомним, ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим. В ответ компания обвинила заказчиков в систематическом неисполнении договорных обязательств, включая финансовых и обратился в суд с надеждой взыскать с города около 2 млрд рублей.
24 января Смольный приостановил процесс расторжения контракта с ОАО «Метрострой» по реализации Красносельско-Калининской линии метро.
При этом правительство Петербурга уже ведет переговоры с несколькими компаниями, которые могут заняться строительством «подземки» вместо «Метростроя».