В Петербурге к 1 сентября сдадут пять школ и пять детских садов
В Петербурге к 1 сентября планируется ввод в эксплуатацию пяти школ и пяти детских садов. Об этом шла речь на рабочем совещании в Комитете по строительству с участием вице-губернатора Николая Линченко.
К новому учебному году подрядчики планируют сдать в Петроградском, Пушкинском, Выборгском, Колпинском и Красногвардейском районах города пять школ в общей сложности на 2725 мест, а также пять детских садов суммарно на 810 мест в Приморском, Фрунзенском, Курортном и Красносельском районах.
Кроме того, до конца 2019 года будут завершены реконструкция еще двух школ в Кировском и Красносельском районах и строительство восьми детских садов в Приморском, Невском, Василеостровском, Фрунзенском, Выборгском и Красносельском районах.
Также в 2019 году, в числе прочих объектов, должны быть введены в эксплуатацию: жилые дома на Саперной улице и Новоколомяжском проспекте, детская школа искусств в Ломоносове, восемь различных объектов здравоохранения, среди которых родильный дом №9 на ул. Орджоникидзе, поликлиники в переулке Щуппа и на Вербной улице, детская поликлиника в Зеленогорске – отделение Городской больницы № 40 Курортного района.
По итогам рабочей встречи Николай Линченко поручил сформировать актуализированные графики строительства по всем рассмотренным объектам.
В ОАО «Метрострой» ответили на заявление КРТИ о расторжении контрактов на строительство метрополитена.
"Данные действия продиктованы некомпетентностью заказчика, который сделал все для того чтобы завести ситуацию в тупик. А именно, невыполнение заказчиком своих обязательств на протяжении нескольких лет по всем контрактам", - говорится в официальном сообщении «Метростроя».
В числе таковых перечисляются намеренное затягивание приемки и оплаты выполненных работ, применение в одностороннем порядке понижающих коэффициентов практически по всем строкам смет действующих контрактов, непредоставление площадок под строительство и рабочей проектно-сметной документации.
В компании уточняют, что не раз указывали на эти нарушения заказчику, но в ответ получали претензии и иски в суд.
"Данные действия указывают на субъективную позицию КРТИ и ДТС с целью переложить ответственность на генподрядчика", - считают в «Метрострой».
Компания планирует оспорить решение КРТИ и ДТС и привлечь к разрешению ситуации независимых экспертов.
Напомним, накануне КРТИ сообщил о намерении расторгнуть контракты с ОАО «Метрострой» и заключить контракты на достройку станций метрополитена с "альтернативными подрядчиками".